100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

claralorenz4

Problemy z podgrzewaniem dyszy spryskiwacza BMW iX, potrzebne rozwiązania

Zamarznięte dysze rozpylające

|

Zapisany błąd

Cześć wszystkim, moje BMW iX z 2023 roku ma problemy z systemem spryskiwaczy szyby przedniej. Otrzymuję komunikaty o błędach i zauważyłem, że dysze spryskiwaczy albo zamarzają w zimne dni, albo robią się zbyt gorące. Jestem prawie pewien, że to ma związek z podgrzewaczem spryskiwacza, ale chcę uzyskać opinie z prawdziwego świata. Czy ktoś miał ten problem? Co zrobił warsztat, aby go naprawić? Wszelkie wskazówki byłyby bardzo mile widziane. Dajcie znać, jakie macie doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


noahkeller67

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy pojazdach elektrycznych i zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2021 roku (moim drugim BMW po i3). Objawy dotyczące podgrzewacza spryskiwacza brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli luźne połączenie w wiązce przewodów podgrzewacza spryskiwacza. Kabel poluzował się z powodu wibracji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie za robociznę, ponieważ musieli dotrzeć do kilku niewygodnych miejsc. Zabezpieczyli połączenie prawidłowo i dodali trochę folii ochronnej, aby zapobiec przyszłym problemom. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego iX, czy mógłbyś się podzielić: Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś problem? Czy występuje on tylko w określonych temperaturach? Czy sprawdziłeś, czy poziom płynu do spryskiwaczy jest pełny? Czy pojawiają się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Daj mi znać te szczegóły, a mam nadzieję, że będę mógł wskazać Ci właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)

claralorenz4 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Zauważyłem problem około 2 tygodnie temu, gdy temperatury zaczęły się wahać. Poziom płynu jest pełny i sprawdzałem go kilka razy. Mój iX właśnie przeszedł ostatni serwis, a przy 51178 km na liczniku nie spodziewałbym się jeszcze takich problemów. Nie pojawiają się żadne inne kontrolki ostrzegawcze, to tylko układ spryskiwaczy sprawia mi kłopoty. Komunikat o błędzie pojawia się znikąd, niezależnie od temperatury, co sprawiło, że pomyślałem, że to może być bardziej problem elektryczny niż po prostu zamarzanie. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie wiązki przewodów na podstawie Twojego doświadczenia. Naprawdę mam nadzieję, że to coś tak prostego!

(Przetłumaczone z Angielski)

noahkeller67

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego iX. Twoje objawy naprawdę pasują do tego, czego doświadczyłem z moim i4. Nietypowe komunikaty o błędach niezależnie od temperatury, to właśnie one dały znać mojemu mechanikowi, że winowajcą jest połączenie elektryczne, a nie tylko podstawowy problem z zamarzaniem. Wiesz, co jest ciekawe? Mój i4 był również dość nowy, kiedy to się stało, około 48000 KM. Te pojazdy elektryczne to niesamowite kawałki technologii, ale czasami pojawiają się te małe elektryczne gremliny. Fakt, że zaczęło się to po zmianach temperatury, ma sens, rozszerzalność cieplna i kurczliwość prawdopodobnie spowodowały, że to luźne połączenie bardziej się rozregulowało. Ponieważ niedawno miałeś serwis, zdecydowanie wspomniałbym o tym w warsztacie. Mogą nawet objąć to gwarancją, ponieważ to taki nowy samochód. Kiedy naprawiali mój, faktycznie odkryli, że osłona ochronna wokół okablowania lekko się przesunęła, narażając kable na większy ruch niż zamierzony. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: podczas oczekiwania na sprawdzenie, staraj się nie używać systemu spryskiwaczy, jeśli pojawi się komunikat o błędzie. Przekonałem się na własnej skórze, że dalsze korzystanie z niego, gdy grzejnik szwankuje, może potencjalnie powodować więcej problemów. Daj znać, jak poszło! Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem, co w moim i4.

(Przetłumaczone z Angielski)

claralorenz4 (Autor)

Dziękuję bardzo za wszystkie te pomocne informacje! To naprawdę uspokajające usłyszeć, że ktoś inny miał podobny problem ze swoim BMW EV o podobnym przebiegu. Zadzwoniłem już do warsztatu i umówiłem się na następny tydzień, wspomniałem o wszystkim, co mi powiedziałeś o wiązce przewodów i osłonie ochronnej. Wydawali się dość dobrze zaznajomieni z problemem, kiedy o nim wspomniałem. Masz rację, że nie należy używać układu spryskiwaczy, gdy pojawia się błąd, na pewno będę tego unikać, dopóki nie zostanie naprawiony. Naprawdę mądra wskazówka dotycząca gwarancji, nawet o tym nie pomyślałem! Na pewno o tym wspomnę, kiedy będę go oddawał. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Poczułem się o wiele lepiej wiedząc, że to prawdopodobnie tylko proste rozwiązanie. Prawdopodobnie wpadnę tu ponownie po naprawie, aby podzielić się tym, co znaleźli, na wypadek, gdyby ktoś inny miał ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone