Problemy z podwójną baterią dotykają elektroniki 300-tek

W zeszłej zimie miałem prawie identyczne objawy z moim dieslem 300 z 2017 roku. Na podstawie mojego doświadczenia z systemami elektrycznymi mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Problemy z spadkiem napięcia zaczęły się podobnie: ostrzeżenia na desce rozdzielczej, sporadyczne problemy z rozruchem i nietypowe awarie elektryczne. Główny akumulator był sprawny, ale problemy z niskim napięciem utrzymywały się. Po kilku podstawowych testach mój warsztat zdiagnozował wadliwy akumulator pomocniczy jako przyczynę problemu. Proces diagnostyczny obejmował: pełne skanowanie systemu w poszukiwaniu kodów błędów, testowanie obu akumulatorów pod obciążeniem, sprawdzanie wydajności układu ładowania, mierzenie spadków napięcia na różnych obwodach. Wymiana akumulatora pomocniczego rozwiązała wszystkie problemy. Całkowity koszt wyniósł 290 € w tym diagnostyka i robocizna. Od czasu naprawy nie ma już żadnych ostrzeżeń o awarii akumulatora ani problemów elektrycznych. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania w Twoim przypadku, czy mógłbyś podać: aktualny wiek obu akumulatorów (głównego i pomocniczego)? Konkretne komunikaty o błędach, które widzisz? Czy problemy występują częściej podczas rozruchu na zimno? Czy zauważasz jakiś schemat, kiedy pojawiają się problemy? Te informacje pomogą ustalić, czy Twoje objawy odpowiadają tym, które doświadczyłem, i czy możesz potrzebować podobnej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 82000 KM, aktualnie przebieg wynosi 87623 KM. Wymiana akumulatora pomocniczego rozwiązała wszystkie problemy elektryczne w moim aucie 300. Elektronika samochodowa wróciła do normalnej pracy po tym, jak warsztat zdiagnozował wadliwy układ zasilania pomocniczego. Łączny koszt naprawy wyniósł 330€, w tym diagnostyka. Mechanicy stwierdzili znaczący spadek napięcia w obwodach pomocniczych, co potwierdziło awarię akumulatora. Żadne inne komponenty elektryczne nie wymagały wymiany. Ciekawostka: ostrzeżenia o niskim napięciu zniknęły natychmiast po zamontowaniu nowego akumulatora pomocniczego. Samochód teraz odpala idealnie, bez żadnych błędów na wyświetlaczu. Może porównamy konkretne kody błędów? U mnie przed naprawą pokazywały się P0562 i U0100.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy. W moim aucie 300 miałem prawie identyczne kody błędów, P0562 i U0100, plus błąd komunikacji U0401. Koszt naprawy był dość zbliżony do mojego, 330€. Wymiana dodatkowego akumulatora również natychmiast usunęła wszystkie problemy elektryczne, tak jak w twoim przypadku. Warsztat potwierdził poważne spadki napięcia w obwodach pomocniczych przed wymianą, dokładnie odpowiadając twoim doświadczeniom. Mówiąc o przebiegu, usterka dodatkowego akumulatora wystąpiła przy około 85 000 KM, bardzo podobnie jak w twojej sytuacji. Czas sugeruje, że te pomocnicze systemy zasilania zwykle zaczynają zawodzić w tym zakresie. Natychmiastowa poprawa w uruchamianiu silnika i całkowite wyeliminowanie komunikatów o błędach naprawdę potwierdza, że dodatkowy akumulator był głównym problemem w obu naszych przypadkach. Dobrze wiedzieć, że naprawa jest u ciebie niezawodna, moje systemy elektryczne są stabilne od ponad roku od wymiany. Chętnie dowiem się, czy twój warsztat wspomniał o jakichkolwiek środkach zapobiegawczych, aby przedłużyć żywotność nowego dodatkowego akumulatora? Mój polecił regularne sprawdzanie napięcia systemu podczas przeglądu rocznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sugerowane przez mój warsztat środki zapobiegawcze są dość proste. Zalecili sprawdzanie systemu zarządzania energią podczas każdego przeglądu i monitorowanie poziomu napięcia co kwartał. Utrzymywanie obu akumulatorów prawidłowo naładowanych wydaje się kluczowe dla zapobiegania przyszłym awariom baterii. Pańskie doświadczenie z podobnymi kodami błędów i przebiegiem jest naprawdę pomocnym potwierdzeniem. Elektronika samochodowa działa bez zarzutu od czasu naprawy, co pokrywa się z Państwa długoterminowymi wynikami. Zbieżne objawy i koszty naprawy wynoszące około 300 € sugerują, że jest to powszechny problem przy tym przebiegu. Testowanie spadku napięcia okazało się kluczowe dla dokładnej diagnozy. Mój warsztat wyjaśnił, że awaria akumulatora pomocniczego często jest pomijana podczas podstawowej diagnostyki. Specjalne sprawdzenie przez nich układu zasilania pomocniczego zaoszczędziło czas i zapobiegło niepotrzebnej wymianie części. Dziękuję za szczegółowe porównanie. Podczas następnego przeglądu poproszę o te regularne kontrole napięcia systemu, o których Pan wspomniał, aby pomóc przedłużyć żywotność nowego akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)