Problemy z pompą paliwa Veloster

Brzmi jak problem z dostarczaniem paliwa, zgadza się. Uszkodzona pompa paliwa z pewnością może powodować te objawy. Kiedy silnik gaśnie, czy dzieje się to częściej, gdy zbiornik paliwa jest pusty? A czy nierówna praca silnika poprawia się przy wyższych obrotach, czy jest stale zła? Sprawdziłeś również przekaźnik i bezpiecznik pompy paliwa? Zły przekaźnik może naśladować uszkodzoną pompę.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wskazówki. Gaśnięcie silnika nie wydaje się zależeć od poziomu paliwa, zdarza się niezależnie od tego. Nierówna praca silnika jest stale zła, niezależnie od obrotów. Wspomniałeś o przekaźniku - gdzie dokładnie mogę go znaleźć i jak go przetestować? Nie jestem ekspertem, ale jestem gotów spróbować.

(community_translated_from_language)

Ok, ciągła nierówna praca niezależnie od obrotów wskazuje bardziej bezpośrednio na samą pompę. Przekaźnik i bezpiecznik znajdują się zwykle w skrzynce pod maską lub czasami pod deską rozdzielczą. Instrukcja obsługi powinna wskazywać dokładną lokalizację. Możesz spróbować zamienić przekaźnik pompy paliwa z identycznym przekaźnikiem (jeśli taki istnieje), aby sprawdzić, czy to naprawia problem, ale biorąc pod uwagę wszystkie objawy, a zwłaszcza, że ​​nie zależy to od poziomu paliwa, postawiłbym na umierającą pompę lub złe połączenie z nią. Biorąc pod uwagę potencjalne niebezpieczeństwo związane z układami paliwowymi, zalecam, aby warsztat się temu przyjrzał.

(community_translated_from_language)

Zgadza się, podejrzewałem to. Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem to do warsztatu; okazało się, że winowajcą było wadliwe połączenie wtyczki z pompą paliwa. Zainstalowano nową wtyczkę i samochód działa jak nowy! Całkowity koszt wyniósł 95 €. Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i zachęcenie mnie do profesjonalnego sprawdzenia!

(community_translated_from_language)