Problemy z poślizgiem i szarpaniem skrzyni biegów w VW Atlas

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w naprawach, miałem do czynienia z prawie identycznymi objawami w moim VW Tiguanie z 2017 roku. Zgrzytanie biegów i szorstkie zmiany biegów okazały się wadliwymi biegami w skrzyni rozdzielczej. Mój mechanik stwierdził znaczne zużycie mechaniczne podczas kontroli. Główne objawy zaczęły się od sporadycznego zgrzytania biegów, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Analiza oleju ze skrzyni rozdzielczej wykazała cząsteczki metalu, wskazujące na zużycie wewnętrzne. Po pełnej diagnozie potwierdzono, że przyczyną były zużyte elementy skrzyni rozdzielczej. Naprawa obejmowała wymianę kilku wewnętrznych części i kompletną wymianę oleju w skrzyni rozdzielczej. Całkowity koszt wyniósł 330€, co obejmowało robociznę i części. Od czasu naprawy skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, bez zgrzytania. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek dotyczących Twojego Atlasa: Kiedy dokładnie zauważasz dźwięki zgrzytania? Czy problem pogarsza się po rozgrzaniu silnika? Czy ostatnio sprawdzałeś poziom oleju w skrzyni rozdzielczej? Jaki jest Twój aktualny przebieg? Te szczegóły pomogą określić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem z moim Tiguanem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony przy przebiegu 122000 km i zauważam zgrzytanie głównie podczas zimnych rozruchów, pogarszające się po rozgrzaniu. Olej przekładniowy został sprawdzony podczas serwisu, ale nie stwierdzono wtedy żadnych problemów. Objawy zdecydowanie się nasiliły od tego czasu. Po porównaniu doświadczeń, wygląda na to, że mam do czynienia z podobnym zużyciem skrzyni rozdzielczej. Z tego, co opisujesz, dokładnie pasuje to do moich objawów, zwłaszcza zgrzytanie między zmianami biegów. Dzięki za podzielenie się informacją o kosztach naprawy. Zabiorę auto do warsztatu w przyszłym tygodniu, aby sprawdzić wyciek oleju i zlecić im sprawdzenie przekładni pod kątem zużycia mechanicznego. Mam nadzieję, że naprawa będzie tak prosta, jak w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat Twojego Atlasa. Opisane przez Ciebie objawy dokładnie pokrywają się z tym, czego doświadczyłem – mój Tiguan wykazywał podobny postęp problemów ze zgrzytaniem biegów, szczególnie po rozgrzaniu. Chcę tylko zauważyć, że chociaż początkowy koszt naprawy wyniósł 330 €, podczas kolejnej kontroli odkryłem dodatkowe zużycie przekładni. Warsztat stwierdził, że płyn przekładni w rzeczywistości powoli przeciekał, co przyspieszyło zużycie mechaniczne kilku elementów. Pełna naprawa wymagała ostatecznie całkowitej przebudowy skrzyni rozdzielczej, co podniosło całkowity koszt do około 1200 €. Jednak ta kompleksowa naprawa rozwiązała wszystkie podstawowe problemy i zapobiegła dalszym uszkodzeniom układu przekładni. Moją najważniejszą nauką było to, że wczesne wykrycie tych problemów ma ogromne znaczenie. W moim przypadku zbyt długie czekanie po pojawieniu się pierwszych objawów spowodowało większe zużycie przekładni niż początkowo było widać. Polecam, aby sprawdzili: Cząstki metalu w oleju skrzyni rozdzielczej, Znaki wycieku płynu przekładni wokół uszczelnień, Wewnętrzne wzory zużycia przekładni, Stan łożysk skrzyni rozdzielczej. Warsztat powinien być w stanie przeprowadzić pełną diagnostykę, aby ustalić, czy potrzebna jest tylko wymiana płynu, czy bardziej rozległe naprawy, takie jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Objawy pogarszające się po rozgrzaniu zdecydowanie mnie niepokoją. Biorąc pod uwagę to, co wspomniałeś o swoich doświadczeniach z naprawą Tiguan, lepiej jak najszybciej to sprawdzę, zanim zużycie przekładni stanie się bardziej poważne. Wyciek oleju i zgrzytanie przekładni dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś. Dobrze wiedzieć o potencjalnych dodatkowych problemach, które mogą zostać wykryte podczas kontroli. Zaprogramuję budżet na wyższe koszty naprawy, na wypadek gdyby potrzebowało czegoś więcej niż podstawowa konserwacja. Umówiłem wizytę w warsztacie na następny wtorek. Poproszę o dokładną kontrolę wszystkich punktów, które wspomniałeś, szczególnie analizę oleju w skrzyni rozdzielczej i kontrolę uszczelnień. Chcę wyłapać wszelkie problemy z zużyciem mechanicznym na wczesnym etapie, zanim doprowadzą do większych problemów z przekładnią. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się szczegółowymi doświadczeniami z naprawą i kosztami. Zaktualizuję forum, gdy otrzymam diagnozę z warsztatu i będę wiedział dokładnie, jakie naprawy są potrzebne dla mojego Atlasa.

(Przetłumaczone z Angielski)