SilBeck87
Problemy z przegrzaniem i kontrolką silnika w Peugeot 2008 Diesel 2020
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 2008 z 2020 roku ma problemy z przegrzewaniem się i zapala się kontrolka „check engine”. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy termostat chłodzenia, zwłaszcza że problem występuje przy dużych prędkościach na autostradzie. Zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę termostatu, ponieważ jego niesprawność może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Naprawa zazwyczaj nie jest droga, a wizyta w warsztacie jest zalecana w celu rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SilBeck87 (community.author)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Ale myślę, że mój problem dotyczy bardziej układu chłodzenia, a nie wiązki przewodów. Swoją drogą ostatni serwis zrobiłem jakiś czas temu jakieś 68748 km temu. Objawy najczęściej pojawiają się podczas jazdy autostradą, szczególnie przy dużych prędkościach. Temperatura silnika gwałtownie wzrasta i muszę się zatrzymać, aż samochód ostygnie. Ostatni raz sprawdzałem płyn chłodzący i był ok. Czy są jakieś inne pomysły na to, w czym może być problem? Z góry dziękuję!
(community_translated_from_language)
KDRichter
Hej, masz rację, wygląda na to, że masz większy problem z układem chłodzenia. Oczywiście przy dużych prędkościach silnik może łatwo się przegrzać. Równie dobrze może być tak, że termostat nie działa prawidłowo i nie otwiera prawidłowo obiegu płynu chłodzącego, co wyjaśniałoby przegrzanie. Naprawdę powinieneś sprawdzić termostat, ponieważ jeśli nie działa prawidłowo, może to spowodować poważne uszkodzenie silnika. Nawiasem mówiąc, kontrolka silnika może się również zaświecić z powodu uszkodzonego termostatu. Radziłbym jak najszybciej udać się do warsztatu i to sprawdzić. W moim Peugeot 208 wymiana termostatu łącznie z robocizną nie była szczególnie kosztowna, kosztowała około 120 euro. Mam nadzieję, że to ci pomogło i że wkrótce znajdziesz rozwiązanie. Daj mi znać, jak poszło!
(community_translated_from_language)
SilBeck87 (community.author)
Hej, dzięki za wskazówkę! Też myślę, że przyczyną może być termostat. Pocieszające jest to, że jego wymiana nie jest zbyt kosztowna. Zadzwonię dziś do warsztatu i umówię się na wizytę. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem i znów będę mógł spokojnie jeździć. Będę informował na bieżąco o tym, co dzieje się z moim Peugeotem. Jeszcze raz dziękuję za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
KDRichter
Hej! Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Miałem podobny problem z moim Peugeotem 208 benzynowym 2018. Okazało się, że było to uszkodzenie wiązki przewodów. Naprawa w lokalnym warsztacie kosztowała mnie 110 euro. Radzę skontaktować się z warsztatem i sprawdzić wiązkę przewodów. Jednak bez dodatkowych szczegółów na temat pojazdu trudno jest udzielić dokładnej porady. Czy mógłbyś udostępnić więcej informacji na temat zachowania samochodu i dokładnie, kiedy pojawiają się problemy?
(community_translated_from_language)