Problemy z przegrzaniem i zapalona kontrolka silnika w VW Passat 2016 - doświadczenia i rozwiązania

Hej, miałem podobny problem z moim Passatem VW 2018, w zasadzie te same sanki, tylko trochę nowsze. Nie jestem mistrzem kluczy, ale pomyślałem, że podzielę się swoim doświadczeniem. Oczywiście może to być cokolwiek, ale w moim przypadku było to spowodowane uszkodzeniem wiązki przewodów. Samochód był prawie cały i mimo że nie jestem mechanikiem, szybko zabrałem go do warsztatu. Miałem wtedy całkiem uczciwego mechanika, który pomógł mi uruchomić biz za jedyne 110 euro. Czy możesz podać więcej szczegółów? Czy płyn chłodzący jest w porządku? Czy kiedykolwiek sprawdzili wiązkę przewodów? Im więcej będę miał informacji, tym lepiej będę mógł pomóc. Mam nadzieję, że to trochę pomoże, choćby w oszacowaniu kosztów.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za wskazówkę dotyczącą wiązki przewodów! Nie pomyślałem o tym. Kilka razy uzupełniałem płyn chłodzący, ale zawsze wydaje się, że znika. O ile wiem, nikt nigdy nie sprawdzał wiązki przewodów. Na pewno zajmę się tym w warsztacie. Jestem trochę uspokojony, że mówisz, że naprawa nie była dla ciebie zbyt droga. Jeśli naprawdę mam szczęście, może to tylko termostat, a nie poważniejsza usterka. W każdym razie dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej, kiedyś musiałem przejść przez podobną sytuację z moim własnym Passatem. Zawsze był to termostat płynu chłodzącego! Objawy były takie same: przegrzanie i włączona kontrolka silnika. Następnie wymienili termostat w warsztacie i wszystko znów było w porządku. Problem z termostatem jest dość powszechny, ponieważ po pewnym czasie ulega on awarii. W moim przypadku wymiana termostatu nie była tania, ponieważ zawsze wiąże się z częściami i robocizną, a sam termostat coś kosztuje. W moim przypadku było to około 250 euro, więc nieco drożej niż wiązka przewodów, ale i tak lepiej niż gdyby cały silnik został zrujnowany. Zalecam więc sprawdzenie go w warsztacie, ponieważ jeśli to jest przyczyna, to jest to dość prosta wymiana. Mam nadzieję, że to ci pomoże i wkrótce odzyskasz samochód. Informuj nas na bieżąco!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Podejrzewałem już, że może to być termostat płynu chłodzącego. Jeśli to naprawdę jest winowajcą, to z przyjemnością zaakceptuję koszt około 250 euro, lepiej niż zepsuty silnik, co byłoby naprawdę złe. I jak mówisz, wymiana termostatu wydaje się dość łatwa. Więc na pewno porozmawiam z moim warsztatem i poproszę, żeby to sprawdzili. Jeszcze tylko jedno pytanie: czy awaria termostatu uszkodziła inne podzespoły, czy rzeczywiście był to "tylko" termostat? Naprawdę mam nadzieję, że nic więcej mi się nie stało. I nie martw się, będę Cię informować na bieżąco! Jeszcze raz dziękuję za Twój wkład, to naprawdę pomocne.

(community_translated_from_language)

Nie pokazuje mi temperatury silnika, wskazówka się nie rusza, Carly pokazuje błąd czujnika temperatury chłodziwa G2

(community_translated_from_language)

Na początek sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego i jego okablowanie pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń. Uszkodzony czujnik lub połączenie mogą spowodować nieprawidłowe działanie wskaźnika temperatury. Jeśli wszystko wygląda dobrze, rozważ wymianę czujnika. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)