Witam, miałem podobny problem w moim Audi A6 z 2013 roku. Mam trochę doświadczenia z samochodami, ale nie jestem profesjonalistą. Oddałem auto do warsztatu i okazało się, że spalił się bezpiecznik wentylatora elektrycznego. To było całkiem proste i kosztowało mnie tylko 60 euro. Jedno pytanie: czy widziałeś jakiś komunikat o błędzie na desce rozdzielczej? Może to dostarczyć dodatkowych wskazówek. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję bardzo za odpowiedź! Nie zauważyłem jeszcze komunikatu o błędzie. Właśnie w zeszłym tygodniu oddałem samochód do przeglądu, z aktualnym przebiegiem 103 287 km, ale najwyraźniej przeoczono go. Na pewno przyjrzę się kontroli bezpieczeństwa, niedrogie rozwiązania problemów zawsze brzmią dobrze. Dziękuję za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie. Wygląda na to, że moglibyśmy wykluczyć stronę elektroniczną, jeśli nie pojawił się komunikat o błędzie. Może to być raczej kwestia mechaniczna. Myślę, że warto byłoby sprawdzić czy pompa płynu chłodzącego działa prawidłowo. Miałem podobne objawy w mojej starej A4 i okazało się, że pompa płynu chłodzącego jest uszkodzona. Może to być również termostat, który nie otwiera się prawidłowo i dlatego nie odprowadza ciepła prawidłowo. Można to dość łatwo sprawdzić, mierząc temperaturę płynu chłodzącego po pewnym czasie pracy samochodu. Mam nadzieję, że to trochę pomoże. Powodzenia w rozwiązywaniu problemów i mam nadzieję, że nie jest to nic zbyt kosztownego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję, to naprawdę świetne wskazówki. Nawet nie pomyślałem o pompie płynu chłodzącego i termostacie. Zajmę się tym w następnej kolejności i mam nadzieję, że wtedy uda mi się opanować problem. Naprawdę chcę uniknąć eksplozji kosztów. Jeszcze raz dziękuję za radę, będę informował o postępach! Wielkie dzięki i do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Mam Audi A4 Allroad B8 TDI, wyskakuje mi problem z temperaturą silnika i klimatyzacją, ciekawe czy nie włączam klimatyzacji, auto się nie nagrzewa, utrzymuje się 90°, gdy Włączam klimę, chłodzi ale po 5 minutach leci gorące powietrze i temperatura silnika wzrasta do 100-120 stopni, wyłączam klimę i stopniowo wraca do 90°, co to może być?

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Wygląda na to, że układ chłodzenia samochodu może mieć trudności z zarządzaniem dodatkowym obciążeniem cieplnym z układu klimatyzacji. Może to być spowodowane wieloma przyczynami, takimi jak nieprawidłowe działanie wentylatora chłodnicy, zatkana chłodnica lub awaria pompy wodnej. Zacznij od sprawdzenia działania wentylatora chłodnicy po włączeniu klimatyzacji. Jeśli wentylator nie działa prawidłowo, może to być przyczyną przegrzania. Jeśli wentylator działa prawidłowo, warto zlecić profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenie chłodnicy i pompy wodnej.

(Przetłumaczone z Angielski)