100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

FlorianFahrer

Problemy z przegrzewaniem i włączona kontrolka silnika w Mercedesie Klasy S z 2008 roku - podejrzenie usterki dodatkowej pompy płynu chłodzącego

Cześć chłopaki, mam kilka problemów z moim Mercedesem klasy S z 2008 roku (silnik benzynowy). Ciągle się przegrzewa i zapala się kontrolka check engine. Podejrzewam, że może to być spowodowane awarią dodatkowej pompy płynu chłodzącego, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał kiedyś podobny problem i może mi podpowiedzieć jak został rozwiązany w warsztacie? Będę wdzięczny za doświadczenia i rady. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Mercedes klasy S z 2008 roku przegrzewa się i świeci się kontrolka „check engine”, co podejrzewa się, że jest spowodowane wadliwą pompą chłodzenia wspomagającego. Podobny problem w innym modelu Mercedesa został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia kablowego. Sugeruje się wizytę w warsztacie Mercedesa w celu dokładnej diagnozy i naprawy, ponieważ dysponują oni specjalistyczną wiedzą i narzędziami do tego modelu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

GisiWerner

Hej, miałem podobny problem z moim Mercedesem Klasy E z 2010 roku. Jednak mam tylko niewielkie doświadczenie z samochodami, więc nie jestem profesjonalistą. W moim przypadku uszkodzone było połączenie kablowe. Naprawa kosztowała mnie 170 euro, więc nie była tania, ale od tego czasu wszystko znów działa świetnie. Miałem samochód w niezależnym warsztacie, jestem tam stałym klientem od lat i po prostu ufam chłopakom. Czy mógłbyś podać kilka szczegółów na temat swojego samochodu, aby lepiej Ci pomóc? Czy wydaje jakieś inne dźwięki? Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

FlorianFahrer (community.author)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź i radę. Tak więc, oprócz przegrzania i zapalenia się kontrolki silnika, nie zauważyłem żadnych innych dźwięków ani problemów. Połączenie kablowe brzmi wiarygodnie, może to być to. Mój samochód był ostatnio serwisowany przy 893 kilometrach. Myślicie, że sensowne byłoby sprawdzenie całości w warsztacie Mercedesa? Być może mają większą wiedzę na temat specyficznych problemów z tą serią modeli. Pozdrawiam serdecznie!

(community_translated_from_language)

GisiWerner

Hej, cieszę się, że moja wskazówka Ci pomogła. Z twoim przebiegiem faktycznie udałbym się do warsztatu Mercedesa. Oczywiście najlepiej znają swoją markę i mogą pomóc szybko i skutecznie. Mają też odpowiednie narzędzia i oryginalne części. Może to kosztować trochę więcej, ale jesteś po bezpiecznej stronie. W przypadku konwersji lub mniej skomplikowanych rzeczy, niezależny warsztat jest również wystarczający, ale zawsze udałbym się do warsztatu Frankt w przypadku takich specjalnych problemów. Mam nadzieję, że trochę Ci to pomogło i będę trzymał kciuki, aby Twój samochód wkrótce znów działał bez zarzutu! Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

FlorianFahrer (community.author)

Cześć, naprawdę doceniam twoje przemyślenia i zrobiłeś kilka dobrych punktów. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi myślę, że wizyta w warsztacie Mercedesa to zdecydowanie najrozsądniejsza decyzja. Z pewnością lepiej jest spróbować bezpiecznej drogi, zwłaszcza jeśli chodzi o coś tak specyficznego jak ten problem. Skorzystam z Twojej rady i poproszę chłopaków, aby sprawdzili, co się dzieje. Jeszcze raz dzięki za pomoc i zachętę, będę informował na bieżąco! Pozdrawiam i życzę miłego weekendu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE