Problemy z przekładnią Armada

To brzmi frustrująco! Tryb awaryjny i zapisany kod błędu wskazują na potencjalny problem z jednostką sterującą skrzyni biegów (TCU). Doświadczasz poślizgów, nieczystych zmian biegów, zgrzytów i nie działających łopatek zmiany biegów, co pokrywa się z problemami z kontrolą elektroniczną. Czy sprawdziłeś połączenia TCU lub powiązane okablowanie pod kątem uszkodzeń lub korozji? Czy znasz konkretny kod błędu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rzuciłem okiem na połączenia, ale nie jestem żadnym elektrycznym czarodziejem. Wszystko wyglądało w porządku, ale kto wie, co się dzieje w tych przewodach? Gdzieś zapisałem kod, ale nie mogę go znaleźć. Czy warto samemu zagłębiać się w temat, czy tylko marnuję czas przed wizytą u mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli nie czujesz się komfortowo z dogłębną diagnostyką elektryczną i już widzisz poważne objawy, grzebanie przy tym może nie być najlepszym rozwiązaniem. Dźwięk szlifowania sugeruje, że możesz spowodować dalsze uszkodzenia mechaniczne, jeśli będziesz dalej jeździć. Na podstawie objawów prawdopodobna jest wadliwa jednostka sterująca, być może uszkodzony czujnik lub uszkodzenia wewnętrzne w TCU. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu w celu profesjonalnej diagnozy. Biorąc pod uwagę prawdopodobną przyczynę, przygotuj się na potencjalnie kosztowną naprawę związaną z wymianą lub przeprogramowaniem TCU. Rachunek wyniesie prawdopodobnie około 1000 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

To potwierdza moje obawy, ale przynajmniej mam lepsze pojęcie, czego się spodziewać. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Opublikuję rozwiązanie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)