Problemy z przekładnią Audi Q8 wskazują na wadliwy konwerter

Pracując wcześniej przy Audi i zajmując się problemami z automatyczną skrzynią biegów, miałem podobny problem z moim Audi Q7 z 2019 roku. Na podstawie opisanych przez Ciebie objawów brzmi to bardzo znajomo do tego, czego doświadczyłem. W moim przypadku zawodził przemiennik momentu obrotowego, powodując nierówne zmiany biegów i poślizg skrzyni biegów. Lampka kontrolna silnika i ostrzeżenia dotyczące skrzyni biegów dokładnie pasowały do Twojej sytuacji. Usterka konwertera doprowadziła do zanieczyszczenia płynu przekładniowego cząsteczkami metalu, co stopniowo pogarszało problem. Naprawa obejmowała: Całkowity demontaż automatycznej skrzyni biegów, Wymiana konwertera momentu obrotowego, Płukanie i wymiana płynu przekładniowego, Nowy filtr skrzyni biegów Całkowity koszt wyniósł 2120 euro, w tym części i robocizna. Naprawa trwała około 4 dni. Aby pomóc dokładniej zdiagnozować sytuację, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg Q8, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Rodzaj typowej jazdy (mieszanka miejska / autostradowa), Czy płyn przekładniowy był kiedykolwiek wymieniany, Czy skok silnika występuje przy określonych prędkościach Q8 wykorzystuje podobną skrzynię biegów do mojego Q7, ale mogą istnieć pewne różnice specyficzne dla modelu, które warto wziąć pod uwagę.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Q8 właśnie przeszedł ostatni serwis około 2 miesiące temu, a płyn przekładniowy został wymieniony podczas tej konserwacji. Objawy zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni przy 102245 km. Hałas i skok silnika wydają się najgorsze podczas jazdy po mieście, zwłaszcza gdy automatyczna skrzynia biegów musi zmienić bieg z 2 na 3. Problemy z przemiennikiem momentu obrotowego, które opisałeś, idealnie pasują do mojego doświadczenia, szczególnie obawy o zanieczyszczenie metalem. Pomaga to potwierdzić moje podejrzenia dotyczące awarii konwertera. Prawdopodobnie będę musiał wkrótce zaplanować pełną kontrolę automatycznej skrzyni biegów na podstawie awarii naprawy.

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę niedawną wymianę oleju przekładniowego i czas wystąpienia tych objawów, zdecydowanie wskazuje to na uszkodzone sprzęgło blokujące w przemienniku momentu obrotowego. Kiedy naprawiałem mojego Q7, mechanik wyjaśnił, że nawet świeży olej przekładniowy nie może zamaskować tych objawów, gdy przemiennik momentu obrotowego zacznie się pogarszać. Wzorzec jazdy po mieście, który opisujesz, zwłaszcza problemy między 2. a 3. biegiem, dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem. Obciążenie automatycznej skrzyni biegów podczas częstych zmian biegów w ruchu miejskim często przyspiesza usterki konwertera. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć o mojej naprawie, warsztat znalazł znaczne resztki metalu w misce skrzyni biegów, kiedy ją upuścili, mimo że mój płyn był również niedawno wymieniany. Konwerter był w rzeczywistości gorszy niż początkowo sądzono, co wyjaśnia odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów. Szybka rada z mojego doświadczenia: nie czekaj zbyt długo na naprawę. Moja początkowa wycena wynosiła 1800 euro, ale ponieważ zwlekałem, zanieczyszczenie metalem spowodowało dodatkowe uszkodzenia, podnosząc koszt do 2120 euro. Automatyczna skrzynia biegów może ulec trwałemu uszkodzeniu, jeśli konwerter nadal będzie się pogarszał. Po wymianie przemiennika momentu obrotowego upewnij się, że warsztat dokładnie przepłukał skrzynię biegów. Moja skrzynia wymagała dwóch płukań, aby usunąć wszystkie metalowe cząstki z układu.

(community_translated_from_language)

Doceniam wszystkie te szczegółowe opinie na temat problemów z przemiennikiem momentu obrotowego. Podobieństwa między naszymi sytuacjami z problemami z automatyczną skrzynią biegów są naprawdę pomocne. Biorąc pod uwagę czas mojej wymiany płynu i te objawy, zgadzam się, że sprawdzenie go raczej wcześniej niż później ma sens, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Twoje doświadczenia z metalowymi odłamkami w misce skrzyni biegów pomimo niedawnej wymiany płynu są szczególnie niepokojące. Hałas silnika i zgrzytanie, którego doświadczam między 2. a 3. biegiem, zdecydowanie pasuje do tego, co opisałeś podczas awarii konwertera. Upewnię się, że zażądam dokładnego przepłukania skrzyni biegów w ramach procesu naprawy. Właśnie zarezerwowałem wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Mam nadzieję, że koszty naprawy nie przekroczą 1800 euro, ponieważ problem ze sprzęgłem pojawił się stosunkowo szybko po zauważeniu objawów. Dzięki szczegółowemu opisowi procesu naprawy wiem, czego mogę się spodziewać, gdy przyjmę samochód do warsztatu. Zaktualizuję, gdy otrzymam pełną diagnozę usterki konwertera. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się doświadczeniem z pierwszej ręki z podobną naprawą automatycznej skrzyni biegów. Dało mi to znacznie większą pewność w zrozumieniu, z czym mam do czynienia.

(community_translated_from_language)