Problemy z przekładnią Safrane

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Vectrą. Inna marka, wiem, ale okazało się, że było to związane z chłodnicą oleju i mieszaniem się płynu chłodniczego z powodu małego wycieku gdzieś w chłodnicy. Czujniki oszalały, a skrzynia biegów zachowywała się podobnie. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków płynu chłodniczego lub nietypowych poziomów oleju?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Nie szukałem konkretnie wycieków płynu chłodniczego w oleju, tylko sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i wydawało się być w porządku. Gdzie dokładnie powinienem szukać tego mieszania? Czy jest jakiś konkretny manometr, który powinienem monitorować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, w moim Vectrze mechanik znalazł ślady płynu chłodniczego w płynie przekładniowym. Nie zawsze jest to oczywiste, ale to właśnie zakłóciło ciśnienie i spowodowało problemy ze zmianą biegów. Szczerze mówiąc, z objawami, które opisujesz i tym kodem błędu, zabrałbym to do warsztatu. Będą w stanie przetestować ciśnienie w układzie i zlokalizować wyciek. To lepsze niż gonienie duchów i potencjalne powodowanie większych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, doceniam radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację! Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe. Wymienili kabel, wyczyścili kody i wydaje się, że znowu płynnie zmienia biegi. Kosztowało mnie 95€, które z przyjemnością zapłacę. Dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)