juergenscholz7

Problemy z przekładnią Safrane

Cześć, mam dziwny problem z moim Renault Safrane 2.2 diesel z 1999 roku (111230 km). Zapala się kontrolka skrzyni biegów, a następnie kontrolka silnika. Samochód przeszedł również w tryb awaryjny, automatyczna skrzynia biegów nie zmienia biegów prawidłowo, sprawia wrażenie poślizgu i nieczystej zmiany biegów. Czasami podczas zmiany biegów słychać zgrzytanie. Sprawdziłem pamięć błędów i wskazuje na problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy. Czy wadliwy kabel lub połączenie wtyczki elementu może faktycznie to wszystko powodować? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Jestem trochę zagubiony, od czego zacząć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Renault Safrane 2.2 diesel z 1999 roku miał problemy z skrzynią biegów, w tym zapalające się lampki ostrzegawcze, włączanie trybu awaryjnego i nieprecyzyjne zmiany biegów z grzechotaniem. Pamięć błędów wskazywała na problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy, co wzbudziło obawy dotyczące wadliwego połączenia kabla lub wtyczki. Po zasięgnięciu porady zasugerowano sprawdzenie wycieków płynu chłodzącego lub mieszania się oleju, co mogłoby wpłynąć na działanie skrzyni biegów. Ostatecznie problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu kabla, które zostało wymienione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Vectrą. Inna marka, wiem, ale okazało się, że było to związane z chłodnicą oleju i mieszaniem się płynu chłodniczego z powodu małego wycieku gdzieś w chłodnicy. Czujniki oszalały, a skrzynia biegów zachowywała się podobnie. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków płynu chłodniczego lub nietypowych poziomów oleju?

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę! Nie szukałem konkretnie wycieków płynu chłodniczego w oleju, tylko sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i wydawało się być w porządku. Gdzie dokładnie powinienem szukać tego mieszania? Czy jest jakiś konkretny manometr, który powinienem monitorować?

(community_translated_from_language)

Cóż, w moim Vectrze mechanik znalazł ślady płynu chłodniczego w płynie przekładniowym. Nie zawsze jest to oczywiste, ale to właśnie zakłóciło ciśnienie i spowodowało problemy ze zmianą biegów. Szczerze mówiąc, z objawami, które opisujesz i tym kodem błędu, zabrałbym to do warsztatu. Będą w stanie przetestować ciśnienie w układzie i zlokalizować wyciek. To lepsze niż gonienie duchów i potencjalne powodowanie większych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

Dobrze, doceniam radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację! Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe. Wymienili kabel, wyczyścili kody i wydaje się, że znowu płynnie zmienia biegi. Kosztowało mnie 95€, które z przyjemnością zapłacę. Dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE