Problemy z przekładnią VW Bora: Ostrzeżenia o awarii TCM

Miałem do czynienia z podobnymi problemami z przekładnią w moim VW Passat TDI z 2006 roku. Objawy idealnie się zgadzały: nieregularne zmiany biegów, nieodpowiadające na polecenia łopatki zmiany biegów i ostatecznie kody błędów przekładni z aktywacją trybu awaryjnego. Testy diagnostyczne potwierdziły awarię modułu sterującego przekładnią. Okazało się to poważnym problemem elektronicznym wpływającym na wiele funkcji przekładni. Sterownik ECU pojazdu odbierał nieprawidłowe sygnały, powodując nieprzewidywalne zachowanie przekładni. Naprawa wymagała: kompletnego demontażu modułu sterującego przekładnią, przetestowania wszystkich podłączonych czujników, wymiany głównego sterownika, pełnej kalibracji systemu, wielu jazd testowych w celu sprawdzenia prawidłowego działania. Biorąc pod uwagę wiek tych modeli VW, awarie modułów sterujących są dość powszechne. Proces naprawy trwał około 3 dni w warsztacie. Bez odpowiedniej diagnozy i naprawy problem ten może prowadzić do całkowitej awarii przekładni. Zdecydowanie polecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w problemach elektronicznych VW, szczególnie takiego, który ma doświadczenie w diagnostyce modułów sterujących przekładnią. To nie jest naprawa dla mechaników ogólnych bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Po naprawie przekładnia wróciła do normalnej pracy z płynnym przełączaniem biegów i prawidłową reakcją łopatek zmiany biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z przekładnią w moim VW Bora. Naprawdę pomaga wiedzieć, że naprawa wyszła dobrze. Proces diagnostyki skrzyni biegów brzmi szczegółowo i uspokaja, że naprawienie modułu sterującego rozwiązało wszystkie objawy. Czy mógłbyś podzielić się, ile Cię kosztowała cała naprawa? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy z przekładnią od czasu wymiany modułu sterującego? Martwię się o potencjalne przyszłe naprawy, odkąd zaczęły się te problemy z układem sterowania skrzynią biegów, więc przydałoby się wiedzieć, czy twoja naprawa była rozwiązaniem permanentnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę przeprowadziłem w zeszłym miesiącu i jestem całkowicie zadowolony z rezultatów. Wymiana sterownika skrzyni biegów rozwiązała wszystkie problemy, nie ma już szarpania ani kodów błędów. Skrzynia biegów działa teraz płynnie, a funkcje automatycznej skrzyni biegów działają idealnie. Całkowity koszt naprawy wadliwego modułu sterującego, w tym robocizny i części, wyniósł 1000€. Chociaż było to drogie, warto było przywrócić do poprawnej pracy system komputerowy samochodu. Warsztat musiał skalibrować ECU po zainstalowaniu nowego urządzenia, ale od tego czasu wszystko działa bez zarzutu. W ciągu miesiąca od naprawy nie wystąpiły żadne inne problemy ze skrzynią biegów. Skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, łopatki zmiany biegów reagują natychmiast, a żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów się nie pojawiają. Zgodnie z informacjami od technika, wymiana wadliwego modułu sterującego zazwyczaj zapewnia trwałe rozwiązanie tych objawów. Z mojego doświadczenia wynika, że inwestowanie w prawidłową diagnozę i naprawę układu sterowania skrzynią biegów jest kluczowe, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sugestie. Zgodnie z radami z forum, w zeszłym tygodniu zawiozłem swoją Borę do specjalistycznego warsztatu VW. Moduł sterujący skrzynią biegów był rzeczywiście winowajcą, dokładnie tak jak podejrzewaliśmy. Proces naprawy przebiegł bezproblemowo. Warsztat przeprowadził pełną diagnostykę skrzyni biegów, która wskazała na wadliwy moduł sterujący. Został on wymieniony, a system komputera samochodowego został ponownie skalibrowany. Cała praca zajęła 2 dni i kosztowała 950€. Jestem bardzo zadowolony z rezultatów, automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi idealnie, a wszystkie kody błędów zniknęły. Koniec zgrzytania i trybu awaryjnego. Przesuwane łopatki działają jak nowe. Zdecydowanie polecam znalezienie odpowiedniego specjalisty do tego typu prac. Mój zwykły mechanik prawdopodobnie wymieniałby tylko części, nie rozwiązując faktycznego problemu elektronicznego. Czasami zapłata nieco większej kwoty za fachową wiedzę oszczędza pieniądze w dłuższej perspektywie. Samochód jeździ świetnie od zeszłego tygodnia. Zaktualizuję, jeśli pojawią się jakieś inne problemy ze skrzynią biegów, ale na razie wygląda na to, że to była trwała naprawa, której potrzebowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)