jonashimmel4
Problemy z przekładnią w Mini Roadster
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mini Roadster z 2014 roku doświadcza problemów z przekładnią, sygnalizowanych przez zapalenie się kontrolek silnika i skrzyni biegów, aktywację trybu awaryjnego, poślizg biegów, nieprecyzyjne zmiany biegów oraz dźwięki zgrzytania. Pamięć błędów wskazuje na usterkę czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów, prawdopodobnie spowodowaną niskim poziomem oleju w skrzyni. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i uzupełnienie płynu przekładniowego, najlepiej przez specjalistę, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Po wizycie w warsztacie potwierdzono, że przyczyną problemu był niski poziom oleju w skrzyni biegów, który został rozwiązany poprzez usunięcie wycieku i uzupełnienie oleju.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jonashimmel4 (community.author)
Dzięki za informacje. Nie znam się zbytnio na mechanice samochodowej. Jak sprawdzić poziom płynu w skrzyni biegów mojego Mini Roadstera? Gdzie znajduje się czujnik oleju?
(community_translated_from_language)
finntiger55
Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego w Mini może być kłopotliwe; zazwyczaj nie ma bagnetu, jak w przypadku oleju silnikowego. Prawdopodobnie znajdziesz korek wlewu po boku skrzyni biegów. Jeśli chodzi o lokalizację czujnika ciśnienia oleju przekładniowego, jest on zwykle wkręcony w samą obudowę skrzyni biegów. Ponieważ nie znasz się na mechanice samochodowej, zdecydowanie odradzam próbę samodzielnego sprawdzenia lub uzupełnienia płynu. Najlepiej oddać samochód do warsztatu. Mechanicy będą mogli prawidłowo zdiagnozować problem i sprawdzić, czy nie ma wycieków. Dalsza jazda w takim stanie może spowodować większe uszkodzenie skrzyni biegów.
(community_translated_from_language)
jonashimmel4 (community.author)
Dzięki za informację. Zawiozłem auto do warsztatu, i miałeś rację. Okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był rzeczywiście za niski, co spowodowało, że czujnik skrzyni biegów zgłaszał błędy. Usunęli mały wyciek i uzupełnili olej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 365€. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem na dobre.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
finntiger55
Brzmi jak usterka skrzyni biegów. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem, chociaż nie był on dokładnie taki sam. Objawy, które opisujesz – kontrolka silnika, tryb awaryjny i ślizgające się biegi – wskazują na problem ze skrzynią biegów. Czujnik skrzyni biegów, a dokładniej czujnik ciśnienia oleju w skrzyni biegów, może być winowajcą. Ten czujnik monitoruje ciśnienie oleju w skrzyni biegów, a jeśli ciśnienie spadnie za nisko, może wywołać te objawy, aby chronić skrzynię biegów przed uszkodzeniem. Czy sprawdziłeś poziom płynu w skrzyni biegów?
(community_translated_from_language)