Problemy z przekładnią w Seat Exeo

Wow, to brzmi źle. Wyskakujące biegi i zgrzyty to nigdy dobra wiadomość w przypadku automatycznych skrzyń biegów. Zapalona kontrolka silnika i skrzynia biegów w trybie awaryjnym zdecydowanie wskazują na poważny problem. Wspomniałeś o poziomie oleju w skrzyni biegów, i to dobry punkt wyjścia. Czy sam sprawdziłeś poziom? Czy są jakieś oznaki wycieku wokół skrzyni biegów? Czasami proste uzupełnienie może wystarczyć, ale jeśli przecieka, będziesz musiał się tym zająć. Co więcej, jaki kod błędu otrzymałeś? Znajomość konkretnego kodu może pomóc zawęzić problem, wykraczając poza sam czujnik skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Sam jeszcze nie sprawdziłem poziomu oleju w skrzyni biegów – nie byłem pewien, gdzie znajduje się bagnet w tym modelu. Przeprowadziłem szybką kontrolę wzrokową i nie zauważyłem żadnych widocznych wycieków, ale jutro przyjrzyj się bliżej w świetle dziennym. Jeśli chodzi o kod błędu, to było coś w rodzaju P0711, wskazując na problem z obwodem czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów/zakresem działania. Czy to daje jakieś dodatkowe wskazówki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, kod P0711 potwierdza problem z czujnikiem temperatury oleju w skrzyni biegów, a fakt, że przechodzi w tryb awaryjny i źle zmienia biegi zdecydowanie sugeruje, że czujnik odczytuje coś znacznie odbiegającego od normy. Biorąc pod uwagę, że jeszcze nie sprawdziłeś poziomu oleju, to zdecydowanie następny krok. Jednakże, skoro słyszysz odgłosy szlifowania, wahałbym się, aby jechać nim dalej. Te odgłosy mogą wskazywać na wewnętrzne uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów. Jeśli nie możesz znaleźć bagnetu lub nie czujesz się komfortowo sprawdzając poziom samodzielnie, zdecydowanie polecam odholowanie go do renomowanego mechanika specjalizującego się w automatycznych skrzyniach biegów. Będzie mógł prawidłowo zdiagnozować problem i sprawdzić, czy nie ma poważniejszych uszkodzeń. Szczerze mówiąc, z tymi objawami, możesz mieć do czynienia z czymś więcej niż tylko wymianą czujnika. Najlepiej dać to do sprawdzenia, zanim się pogorszy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Poziom oleju w skrzyni biegów był rzeczywiście niski, co spowodowało błąd czujnika. Dolało go i wymienili czujnik skrzyni biegów przy okazji. Kosztowało mnie to 365€. Zmiana biegów jest teraz płynna jak masło. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)