Problemy z przekładnią w Seat Tarraco

Wow, to brzmi źle! Zgrzyty nigdy nie są dobrym znakiem w przypadku automatycznej skrzyni biegów. Jesteś pewien, że to sprzęgło blokujące? Miałem kiedyś podobne objawy w moim starym aucie – wzrost obrotów silnika i poślizg, ale okazało się, że to tylko niski poziom płynu w skrzyni biegów. Sprawdziłeś poziom i stan płynu? Może warto spróbować, zanim założysz najgorsze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, sprawdziłem poziom płynu. Jest w porządku, może trochę ciemny. Ale gdyby to był tylko płyn, czy problem nie byłby bardziej stały? Wygląda na to, że dzieje się to głównie wtedy, gdy silnik jest obciążony, np. podczas jazdy pod górę. Czy to nadal może być płyn, jeśli występuje tylko w pewnych momentach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okay, jeśli już sprawdziłeś płyn, a objawy nadal występują, zwłaszcza zgrzytanie i kody błędów, to tak, zdecydowanie brzmi to jak problem ze sprzęgłem w konwerterze momentu obrotowego w twojej automatycznej skrzyni biegów. To sprzęgło blokujące może powodować mnóstwo problemów, gdy zaczyna zawodzić. Nagły wzrost obrotów silnika pod obciążeniem to klasyczny objaw. Prawdopodobnie najlepiej będzie to sprawdzić w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie moich obaw! Zawiozłem go do lokalnego garażu. Miałeś rację, konwerter automatycznej skrzyni biegów był zepsuty. 2120€ później, znowu działa jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)