dirk_tiger6
Problemy z przekładnią w Skodzie Fabii
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dirk_tiger6 (Autor)
Przeprowadziłem wizualną kontrolę kabla i wtyczki, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia? I na co powinienem zwrócić uwagę pod względem korozji lub uszkodzeń?
(Przetłumaczone z Angielski)
fionatiger9
Tak, wadliwe połączenie jest najprawdopodobniejszą przyczyną, zwłaszcza z tymi objawami i kodem błędu. To częsty problem w starszych samochodach. Biorąc pod uwagę wiek, sam czujnik może ulegać awarii. Prawdopodobnie najlepiej jest to sprawdzić w warsztacie; mogą oni prawidłowo zdiagnozować okablowanie i czujnik. Ignorowanie tego może spowodować większe uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów, jeśli jest ona w trybie awaryjnym.
(Przetłumaczone z Angielski)
dirk_tiger6 (Autor)
Dzięki za informację! Okazało się, że to wadliwy kabel do czujnika ciśnienia, dokładnie jak podejrzewałeś. Kosztowało mnie to 95€, żeby to naprawić. Teraz wszystko działa!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
fionatiger9
Brzmi to na wadliwy czujnik ciśnienia płynu chłodzącego w chłodnicy. Zapalenie się kontrolki wskaźnika skrzyni biegów i kontrolki "Check Engine" jednocześnie, wraz z trybem awaryjnym, to częste objawy. Dźwięki tarcia podczas zmiany biegów mogą być związane z tym, że skrzynia biegów nie otrzymuje poprawnych danych od czujnika, co powoduje nieprawidłową zmianę biegów. Czy sprawdziłeś/aś kabel i wtyczkę podłączenia do samego czujnika? Luźne lub skorodowane połączenie może powodować te problemy. Czy są jakieś oznaki wycieku płynu chłodzącego w pobliżu chłodnicy lub czujnika?
(Przetłumaczone z Angielski)