Problemy z przekładnią w Skodzie Praktik

Poślizg biegów i zgrzyty zdecydowanie wskazują na problem z przekładnią. Fakt, że pojawia się również kod błędu i przechodzi w tryb awaryjny, wzmacnia tezę o wadliwym module sterującym. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i połączenia z jednostką sterującą skrzynią biegów? Czasami korozja lub luźne połączenia mogą powodować podobne objawy. Jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz? To może dostarczyć więcej wskazówek. Kiedyś widziałem podobny problem w Audi A3, okazało się, że to przerwany przewód w wiązce.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam sugestię dotyczącą sprawdzenia wiązki przewodów. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych połączeń? I czy wadliwy komputer samochodowy może powodować te objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę wszystkie objawy i kod błędu, skłaniam się do zgodzenia się z twoją początkową oceną: najprawdopodobniej jest to sterownik skrzyni biegów. Chociaż sprawdzenie okablowania to dobry pomysł, wygląda na to, że wewnętrzne komponenty samego modułu sterującego uległy awarii. Awaria komputera samochodowego lub sterownika ECU może absolutnie powodować takie objawy; odpowiada on za zarządzanie funkcjami skrzyni biegów. Na tym etapie zalecałbym uzyskanie profesjonalnej diagnozy naprawy skrzyni biegów. Wymiana i kodowanie nowego sterownika skrzyni biegów często wymagają specjalistycznych narzędzi i wiedzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wskazówki. Zawiozłem auto do zaufanego mechanika i, jak podejrzewałeś, sterownik skrzyni biegów był rzeczywiście uszkodzony. Nowy sterownik, kodowanie i robocizna kosztowały mnie około 1000€. Teraz jeździ jak nowe.

(Przetłumaczone z Angielski)