100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sebastian_eule7

Problemy z przekładnią w Skodzie Roomster

Mam Skodę Roomstera, diesla z 2012 roku, z przebiegiem 141602 km. Ostatnio zapaliła się kontrolka skrzyni biegów, a także kontrolka "Check Engine". Automatyczna skrzynia biegów utknęła w trybie awaryjnym, zmiany biegów nie są już tak płynne jak wcześniej, a podczas zmiany biegów słyszę jakieś zgrzyty. Ponadto skrzynia biegów czasem ślizga się lub zmienia biegi nieczysto. Przeskanowałem błędy i wskazują na problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy. Podejrzewam wadliwy kabel lub wtyczkę podłączoną do komponentu. Czy ktoś miał coś podobnego? Koszt naprawy powinien wynosić około 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Skody Roomstera doświadczył problemów z przekładnią, w tym świecenia się lampek ostrzegawczych, aktywacji trybu awaryjnego, dźwięków tarcia i nieprecyzyjnych zmian biegów. Skan błędów wskazał problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy, podejrzewany jako spowodowany wadliwym kablem lub wtyczką. Po wymianie wadliwego kabla do czujnika ciśnienia oleju w chłodnicy, problemy z przekładnią zostały rozwiązane, przywracając płynną pracę.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

gretaknight3

Miałem podobny problem z moim poprzednim pojazdem, Vauxhallem Insignią. Objawy, które opisujesz, są dość wymowne. Jednoczesne zapalenie się kontrolki skrzyni biegów i kontrolki "Check Engine", w połączeniu z przejściem automatycznej skrzyni biegów w tryb awaryjny i nieregularnym przełączaniem biegów, sugerują możliwą usterkę w systemie sterowania skrzyni biegów. W moim przypadku była to wadliwa chłodnica oleju. Czy przypadkiem nie zauważyłeś ostatnio wycieku płynu chłodzącego lub oznak przegrzewania się samochodu?

(community_translated_from_language)

sebastian_eule7 (community.author)

Ciekawe, dzięki. Nie zauważyłem żadnego widocznego wycieku płynu chłodzącego ani przegrzania, ale sprawdzę jeszcze raz. Gdzie znajdował się chłodnica oleju w Twoim Vauxhalu i czy trudno było uzyskać dostęp do czujnika ciśnienia?

(community_translated_from_language)

gretaknight3

Chłodnica oleju w moim Insignii była umieszczona blisko chłodnicy, dzięki czemu czujnik ciśnienia był stosunkowo łatwo dostępny po zdjęciu osłony podwozia. Biorąc pod uwagę kod błędu i brak widocznej utraty płynu chłodzącego lub przegrzania, należy starannie sprawdzić okablowanie i połączenia. Jednakże, biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, rozsądne może być skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki. Zapewni to dokładne zidentyfikowanie przyczyny problemu i zminimalizowanie potencjalnych szkód.

(community_translated_from_language)

sebastian_eule7 (community.author)

To rzeczywiście była uszkodzona wiązka kabli do czujnika ciśnienia chłodnicy oleju. Wymieniłem ją i teraz wszystko działa bez zarzutu. Dziękuję za podpowiedź.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER