Problemy z przekładnią w trybie awaryjnym skrzyni rozdzielczej klasy E

Mój Mercedes E Klasse z 2009 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi kłopoty. Mam 171820 km na liczniku. Skrzynia rozdzielcza wydaje się być zablokowana w trybie awaryjnym. Skrzynia biegów ślizga się, a zmiany biegów są bardzo nieczyste. Słyszałem, że może to być powiązane z ABS, coś o module sterującym, który wariuje i powoduje kolejne usterki. Czy ktoś jeszcze to widział? Wyświetla również ostrzeżenie o usterce układu napędowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne dziwactwa z moją E Klasą, chociaż nie pamiętam roku. Skrzynia biegów wariowała, czułem się, jakby walczyła ze mną. Sprawdziłeś czujniki prędkości kół? Najwyraźniej uszkodzony czujnik może zepsuć cały system.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujniki prędkości kół, co? To interesujące. Więc jeśli jeden z tych czujników szwankuje, to może przełączyć skrzynię rozdzielczą w tryb awaryjny? O tym myślisz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Możliwe. Tak czy inaczej myślał mój mechanik. Wszystko jest jakoś połączone z ABS-em i modułem sterującym. Szczerze mówiąc, zeskanowałbym to odpowiednim narzędziem diagnostycznym, aby zobaczyć, jakie kody się pojawiają. Najlepiej zabrać to do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za radę! Zabrałem to do mojego zwykłego gościa i miałeś rację. Okazało się, że winowajcą był wadliwy czujnik ABS. Wymieniłem go, wyczyściłem kody i skrzynia rozdzielcza wróciła do normy. Skrzynia biegów znów zmienia biegi gładko jak masło. Nic mnie to nie kosztowało, czujnik był jeszcze na gwarancji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: