Problemy z przełącznikiem sprzęgła V50

To zdecydowanie dziwne objawy. Ja też jestem właścicielem V50, chociaż nie pamiętam, czy kiedykolwiek miałem dokładnie takie problemy. Jednak wadliwy przełącznik sprzęgła może powodować spustoszenie w mechanizmach bezpieczeństwa samochodu. Czy tempomat nie jest powiązany ze sprzęgłem, więc wyłącza się, jeśli wciśniesz pedał? Wyświetlacz selektora biegów może być również połączony za pomocą jakiejś blokady bezpieczeństwa. Czy silnik w ogóle kręci, gdy nie chce się uruchomić, czy jest całkowicie martwy? Czy możliwe jest, że przyczyną tego problemu jest coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt dotyczący mechanizmów bezpieczeństwa. Kiedy nie odpala, jest całkowicie martwy – w ogóle nie kręci. Czytałem o tym i wydaje się, że przełącznik sprzęgła jest częścią obwodu rozruchowego jako blokada bezpieczeństwa, ale także wyświetlacz selektora biegów? Po prostu nie rozumiem, jak te rzeczy mogą być połączone. Czy kiedykolwiek wymieniłeś swój i jak go przetestować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadza się, brak punktów rozrusznika jeszcze bardziej wskazuje na ten włącznik sprzęgła. Te nowoczesne samochody są tak połączone, że nie zdziwiłbym się, gdyby sygnał wybieraka biegów przechodził przez ECU i używał włącznika sprzęgła jako odniesienia. Jeśli chodzi o samodzielną wymianę, muszę przyznać, że tego nie zrobiłem – elektronika to nie moja specjalność. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że to włącznik sprzęgła szwankował. Za 95€ polecam zrobić to samo, ponieważ może to uchronić Cię przed większymi, bardziej złożonymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie. Wygląda na to, że wizyta u mechanika to najlepsze rozwiązanie. Zamówiłem przełącznik zastępczy i umówiłem się na wizytę. Okazało się, że złącze było luźne, tak jak podejrzewałem. Wyczyścili wszystko, zabezpieczyli połączenie, usunęli kody błędów i wszystko działa znowu dobrze. Rachunek wyniósł 95 €, dokładnie tak, jak mówiłeś. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)