gertkoehler1
Problemy z przełącznikiem sprzęgła V50
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo V50 z 2008 roku ma problemy z wyświetlaczem wyboru biegów, tempomatem i rozruchem, podejrzewane jako spowodowane wadliwym wyłącznikiem pedału sprzęgła. Wyłącznik sprzęgła jest częścią obwodu rozruchowego i blokad bezpieczeństwa, potencjalnie wpływając na te systemy. Zidentyfikowano luźne złącze jako przyczynę problemu, a jego zabezpieczenie rozwiązało problemy. Zamówiono nowy wyłącznik, a mechanik potwierdził diagnozę, naprawiając problem za 95€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
gertkoehler1 (community.author)
Dobry punkt dotyczący mechanizmów bezpieczeństwa. Kiedy nie odpala, jest całkowicie martwy – w ogóle nie kręci. Czytałem o tym i wydaje się, że przełącznik sprzęgła jest częścią obwodu rozruchowego jako blokada bezpieczeństwa, ale także wyświetlacz selektora biegów? Po prostu nie rozumiem, jak te rzeczy mogą być połączone. Czy kiedykolwiek wymieniłeś swój i jak go przetestować?
(community_translated_from_language)
patricksky62
Zgadza się, brak punktów rozrusznika jeszcze bardziej wskazuje na ten włącznik sprzęgła. Te nowoczesne samochody są tak połączone, że nie zdziwiłbym się, gdyby sygnał wybieraka biegów przechodził przez ECU i używał włącznika sprzęgła jako odniesienia. Jeśli chodzi o samodzielną wymianę, muszę przyznać, że tego nie zrobiłem – elektronika to nie moja specjalność. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że to włącznik sprzęgła szwankował. Za 95€ polecam zrobić to samo, ponieważ może to uchronić Cię przed większymi, bardziej złożonymi problemami.
(community_translated_from_language)
gertkoehler1 (community.author)
Dzięki za potwierdzenie. Wygląda na to, że wizyta u mechanika to najlepsze rozwiązanie. Zamówiłem przełącznik zastępczy i umówiłem się na wizytę. Okazało się, że złącze było luźne, tak jak podejrzewałem. Wyczyścili wszystko, zabezpieczyli połączenie, usunęli kody błędów i wszystko działa znowu dobrze. Rachunek wyniósł 95 €, dokładnie tak, jak mówiłeś. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
patricksky62
To zdecydowanie dziwne objawy. Ja też jestem właścicielem V50, chociaż nie pamiętam, czy kiedykolwiek miałem dokładnie takie problemy. Jednak wadliwy przełącznik sprzęgła może powodować spustoszenie w mechanizmach bezpieczeństwa samochodu. Czy tempomat nie jest powiązany ze sprzęgłem, więc wyłącza się, jeśli wciśniesz pedał? Wyświetlacz selektora biegów może być również połączony za pomocą jakiejś blokady bezpieczeństwa. Czy silnik w ogóle kręci, gdy nie chce się uruchomić, czy jest całkowicie martwy? Czy możliwe jest, że przyczyną tego problemu jest coś innego?
(community_translated_from_language)