Problemy z przemiennikiem momentu obrotowego SQ5: Znaki ostrzegawcze i naprawy

Miałem prawie dokładnie taki sam problem z moim S4 z 2015 roku. Bazując na moim doświadczeniu w pracy przy różnych samochodach, objawy te zdecydowanie wskazują na problemy z przemiennikiem momentu obrotowego w automatycznej skrzyni biegów. Kontrolki ostrzegawcze skrzyni biegów i ślizganie się biegów były identyczne z tym, co opisujesz. Automatyczna skrzynia biegów zaczęła wykazywać problemy podczas zmiany biegów, szczególnie między 2. a 3. biegiem. Po wstępnej diagnozie warsztat potwierdził wadliwy przemiennik momentu obrotowego, który powodował wahania ciśnienia oleju przekładniowego. Naprawa obejmowała: Demontaż skrzyni biegów, Wymiana przemiennika momentu obrotowego, Instalacja nowego płynu przekładniowego, Resetowanie modułów sterujących skrzyni biegów, Jazda próbna w celu sprawdzenia poprawności zmiany biegów Całkowity koszt wyniósł 2120 euro, w tym części i robocizna. Naprawa usunęła wszystkie objawy i od tego czasu skrzynia biegów działa bez zarzutu. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg SQ5, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Czy skok silnika występuje przy określonych prędkościach, Czy płyn przekładniowy był ostatnio serwisowany, Pełne kody błędów ze skanowania diagnostycznego Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, co napotkałem i czy mogą być potrzebne podobne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 75000 km z nowym płynem przekładniowym. Szumy silnika zaczęły pojawiać się około 2000 km temu, szczególnie zauważalne podczas umiarkowanego przyspieszania. Skan diagnostyczny pokazuje kod wydajności obwodu sprzęgła przemiennika momentu obrotowego P0741 i P2797. Objawy te są dość niepokojące, biorąc pod uwagę stosunkowo niski przebieg 80532 KM. W porównaniu z opisanym zakresem naprawy, mam nadzieję, że moje problemy z automatyczną skrzynią biegów można rozwiązać za pomocą wymiany konwertera, a nie całkowitej przebudowy skrzyni biegów. Problem ze sprzęgłem wydaje się jednak podobny, szczególnie z odgłosem zgrzytania podczas zmiany biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Te kody błędów pasują dokładnie do tego, co napotkałem w moim S4, gdy zaczął szwankować przemiennik momentu obrotowego. P0741 wskazuje konkretnie na problemy ze sprzęgłem blokującym, co pokrywa się z objawami skrzyni biegów, których doświadczasz. Dobrą wiadomością jest to, że moja naprawa wymagała jedynie wymiany przemiennika momentu obrotowego, a nie pełnej przebudowy skrzyni biegów. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i fakt, że niedawno serwisowałeś skrzynię biegów, zakres powinien być podobny do mojego przypadku. Skok silnika podczas przyspieszania jest klasycznym objawem awarii konwertera, zauważyłem to samo zachowanie przed naprawą. Zgrzytanie podczas zmiany biegów występuje, gdy sprzęgło blokujące zaczyna się ślizgać i nie może utrzymać odpowiedniego ciśnienia płynu. Z podziałem kosztów naprawy w moim przypadku: Konwerter momentu obrotowego: 890 euro, robocizna (8 godzin): 960 euro, płyn i inne: 270 euro Jedna rada: upewnij się, że sprawdzają przewody chłodnicy skrzyni biegów podczas rozłączania jednostek. Mój mechanik znalazł tam niewielkie zużycie, którym zajęliśmy się podczas wymiany konwertera. Naprawa całkowicie usunęła lampki ostrzegawcze skrzyni biegów i przywróciła prawidłową zmianę biegów. Cztery lata później nie powtórzyła się żadna usterka konwertera ani problemy związane ze sprzęgłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się kosztami naprawy i szczegółami dotyczącymi doświadczeń z S4. Bardzo podobne kody błędów z pewnością pomagają potwierdzić moje podejrzenia dotyczące usterki konwertera. Planuję naprawę w przyszłym tygodniu w oparciu o Twoją opinię, ponieważ czekanie może grozić dodatkowym uszkodzeniem skrzyni biegów. Biorąc pod uwagę harmonogram, dobrze słyszeć, że wymiana samego konwertera momentu obrotowego rozwiązała problemy z automatyczną skrzynią biegów. Posiadanie historii serwisowej skrzyni biegów ze świeżym płynem powinno pomóc zminimalizować zakres koniecznych napraw. Całkowita wycena naprawy, którą otrzymałem, wynosząca 2350 euro, wydaje się rozsądna w porównaniu z Twoimi kosztami, biorąc pod uwagę niedawną inflację części. Hałas zgrzytania i objawy sprzęgła blokującego konwerter idealnie pasują do tego, co opisałeś. Upewnię się, że sprawdzą te przewody chłodnicy podczas naprawy, mądra sugestia, biorąc pod uwagę, że będą mieli wyraźny dostęp. Mam nadzieję, że po zakończeniu prac nad skrzynią biegów uzyskam podobnie pozytywne długoterminowe wyniki. Opublikuję aktualizację po naprawie, aby podzielić się ostatecznym zakresem i potwierdzić, czy w pełni rozwiązała ona poślizg biegów i lampki ostrzegawcze. Naprawdę pomocne jest porównanie notatek z kimś, kto przeszedł przez niemal identyczne problemy z awarią konwertera.

(Przetłumaczone z Angielski)