Problemy z przepustnicą Smart Forfour wpływają na osiągi

Miałem podobne problemy z moim Smartem ForTwo (2017, benzyna) zeszłego lata. Objawy odpowiadają temu, czego doświadczyłem, słaba reakcja przepustnicy, nierówna praca silnika na biegu jałowym i niespójne przyspieszenie. Czujnik położenia przepustnicy był rzeczywiście uszkodzony, ale był częścią większego problemu z zespołem korpusu przepustnicy. Kiedy mechanik go sprawdził, znalazł nagar wokół przepustnicy, który uniemożliwiał prawidłową kontrolę mieszanki paliwowo-powietrznej. Naprawa obejmowała: Czyszczenie korpusu przepustnicy, Wymianę czujnika położenia przepustnicy, Ponowną kalibrację zaworu sterującego, Przeprowadzenie resetu komputera Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Korpus przepustnicy jest krytycznym elementem, który zarządza przepływem powietrza do silnika. Jego nieprawidłowe działanie może powodować różne problemy z wydajnością i potencjalnie pozostawić Cię w martwym punkcie. Naprawa rozwiązała wszystkie objawy, płynne przyspieszenie powróciło, wydajność paliwa poprawiła się, a praca silnika na biegu jałowym ustabilizowała się. W przypadku tego typu problemów kluczowe znaczenie ma wybór warsztatu z doświadczeniem w zakresie elektronicznych systemów przepustnic. Ponieważ objawy te mogą również wskazywać na inne problemy, przed wymianą części konieczna jest prawidłowa diagnoza przy użyciu sprzętu diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Objawy były dokładnie takie same jak u mnie. Moje problemy ze sterowaniem przepustnicą zostały rozwiązane w podobny sposób. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z pracą silnika na biegu jałowym lub wydajnością paliwową? Mój samochód działał świetnie przez ostatni miesiąc od naprawy, ale nadal uważnie monitoruję reakcję przepustnicy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Całkowita naprawa wyniosła 205 euro za naprawę uszkodzonego modułu pedału przyspieszenia, co obejmowało wymianę przepustnicy. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, praca silnika na biegu jałowym jest stabilna, a zużycie paliwa wróciło do normy. Reakcja przepustnicy jest teraz wyraźna i przewidywalna, znacznie lepsza niż wcześniej. Mechanik potwierdził, że układ dolotowy powietrza działa zgodnie z przeznaczeniem, a przeprowadzona kalibracja zaworu sterującego wyeliminowała wszystkie poprzednie problemy. Od naprawy minęło około 6 miesięcy i nie doświadczyłem żadnych nawracających problemów. Inwestycja się opłaciła, bo samochód znów jest jak nowy. Po prostu monitoruj, jak to robisz, ale z mojego doświadczenia wynika, że po prawidłowym naprawieniu problemu z przepustnicą, zwykle pozostaje on naprawiony. Ważne jest to, że zajęto się pierwotną przyczyną, a nie tylko leczeniem objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach zdecydowałem się zabrać mojego Smarta Forfour do innego mechanika, który specjalizuje się w elektronicznych systemach przepustnic. Diagnoza potwierdziła to, co sugerowali inni - nagar wokół przepustnicy i wadliwy czujnik położenia przepustnicy. Naprawa kosztowała mnie 280 euro, co obejmowało czyszczenie przepustnicy, wymianę czujnika i kalibrację zaworu sterującego. Od czasu naprawy trzy tygodnie temu zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Silnik uruchamia się teraz płynnie, a reakcja przepustnicy jest znacznie bardziej precyzyjna. Cieszę się, że szybko zająłem się tą sprawą, ponieważ mechanik wspomniał, że mogło to doprowadzić do poważniejszych problemów. Nowy warsztat wykonał doskonałą pracę, prawidłowo diagnozując i naprawiając przyczynę, a nie tylko lecząc objawy. Pokazali mi nawet nagar, który usunęli z korpusu przepustnicy. Będę nadal monitorował osiągi, ale jak dotąd samochód działa lepiej niż od miesięcy. Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami i pomogli mi wskazać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)