AliyahBodenXtreme
Problemy z Renault Clio (2017): Czarny dym, kontrolka check engine, awaria silnika i wysokie zużycie paliwa - uszkodzony czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Renault Clio (2017) ma problemy takie jak czarny dym, zapala się kontrolka „check engine”, awaria silnika i wysokie zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik układu paliwowego niskiego ciśnienia, ale jako możliwą przyczynę wskazuje się również wadliwe połączenia kablowe. Zalecanym rozwiązaniem jest wizyta w warsztacie w celu profesjonalnej diagnozy i naprawy, ze szczególnym uwzględnieniem sprawdzenia czujnika i połączeń kablowych.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AliyahBodenXtreme (community.author)
Witam, dziękuję za Twoją opinię. Faktycznie nie byłem jeszcze w warsztacie bo dopiero niedawno zaczęła się zapalać kontrolka silnika. Ale Twoja wskazówka dotycząca połączeń kablowych z pewnością może się przydać. Mój box ma na razie przejechane 78.575 km, a ostatni serwis był jakieś 6 miesięcy temu. Najwyższy więc czas udać się do warsztatu i zlecić to fachowcowi. Miejmy nadzieję, że szkody są ograniczone i nie jest to nic poważnego. Dziękuję za wskazówkę!
(community_translated_from_language)
JoRit2021
Hej, nie ma problemu! No właśnie, przy zapalającej się kontrolce silnika na pewno bym nie czekał i jechał od razu do warsztatu. Może to mieć wiele przyczyn, nawet coś poważnego. Może się również zdarzyć, że czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym jest uszkodzony, jak początkowo podejrzewałeś. Czujnik ten odgrywa zasadniczą rolę w dostarczaniu paliwa i może z pewnością wyjaśnić niektóre objawy. Przecież Twoje Clio nie jest takie stare i nie ma przejechanych tak wielu kilometrów. Jest więc duża szansa, że szkody zostaną opanowane i nie będziesz musiał martwić się wysokimi kosztami. Zatem głowa do góry i jedź do warsztatu. Trzymam kciuki, żeby nie było tak źle!
(community_translated_from_language)
AliyahBodenXtreme (community.author)
Dziękuję za słowa otuchy! Twoja ekspertyza pomogła mi trochę lepiej ocenić całość. Jutro rano jadę od razu do warsztatu i sprawdzę czujnik i zapytam o ewentualne problemy z podłączeniem przewodów. Pocieszająca jest świadomość, że nie tylko ja mam takie problemy. Będę Cię informować na bieżąco, gdy będę wiedzieć więcej. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego wieczoru!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
JoRit2021
Witam, miałem podobny problem w moim Renault Mégane (rok produkcji 2015). Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Jąkanie i wysokie zużycie są bardzo dobrze znane. Moje połączenia kablowe były wówczas wadliwe. Rozpoznali to w warsztacie i wymienili wadliwe połączenie. Kosztowało mnie około 95 euro. To może dotyczyć również Ciebie. Aby jednak móc to powiedzieć dokładniej, potrzebowalibyśmy więcej informacji. Na przykład, czy pojechałeś już do warsztatu z zapaloną kontrolką silnika? Próbowałeś odczytać jakieś błędy? Jakie prace konserwacyjne zostały wykonane do tej pory? Każda informacja może być pomocna!
(community_translated_from_language)