SteffBeck
Problemy z Renault Trafic Diesel: czarny dym, wysokie zużycie paliwa i awaria silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Renault Trafic Diesel z 2006 roku ma problemy takie jak czarny dym z rury wydechowej, awaria silnika, utrata mocy, nierówna praca, szarpanie podczas przyspieszania i zwiększone zużycie paliwa. Początkowo podejrzewano wadliwy przepływomierz masowy powietrza, ale potencjalne przyczyny obejmują uszkodzenie wiązki przewodów, wadliwy zawór recyrkulacji spalin (EGR) lub zatkane filtry cząstek stałych. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie tych komponentów, przy czym zaleca się skonsultowanie się z mechanikiem w celu dokładnej diagnozy i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SteffBeck (community.author)
Cześć, dziękuję za szybką odpowiedź. Mój Trafic przejechał teraz 80392 km. Ostatni serwis był około pół roku temu, kiedy wszystko zostało ogólnie sprawdzone. Uszkodzenie wiązki przewodów, to interesujące, nie pomyślałbym o tym. Sprawdzę, czy to też może być problem. Twoje informacje już mi pomagają.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hej, cieszę się, że mogłem pomóc! Biorąc pod uwagę liczbę kilometrów przebytych przez Twoje Renault Trafic, faktycznie może dojść do uszkodzenia linek. Jednak dla Twojego modelu mogą istnieć również inne przyczyny. Może występować problem z zaworem recyrkulacji spalin (EGR) lub filtry cząstek stałych mogą być zatkane. Obydwa pasują do opisanych przez Ciebie objawów. Mój mechanik wyjaśnił mi, że zanieczyszczenie zaworu EGR może spowodować, że zawór nie będzie działał prawidłowo, co z kolei może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i zmniejszenia wydajności. Może to również powodować nieprawidłowe zachowanie silnika i od czasu do czasu gaśnięcie. Oczywiście nie mogę tego dokładnie powiedzieć, ale są punkty, które bym sprawdził. Może pomogłoby, gdybyś zaniósł to do mechanika. Powodzenia! Mam nadzieję, że wkrótce rozwiążesz problem!
(community_translated_from_language)
SteffBeck (community.author)
Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź i pomocne wskazówki. Brzmi całkiem prawdopodobnie z uszkodzeniem kabla, zaworu EGR i filtrów cząstek stałych. Wygląda na to, że nie uda mi się uniknąć wizyty w warsztacie. Mam tylko nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne. Wezmę sobie do serca Twoje dobre rady i porozmawiam z moim mechanikiem. Dam znać, jak tylko dowiem się czegoś więcej. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego dnia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
CoraFae
Witam, miałem kiedyś podobne doświadczenie do Ciebie, tyle że z moim Renault Master Diesel z 2008 roku. Określiłbym siebie jako osobę z niewielką wiedzą na temat samochodów. Moje Renault miało podobne problemy, pamiętam nietypowy czarny dym i większe zużycie paliwa. Problemem było „uszkodzenie wiązki przewodów”, które naprawiłem w swoim zwykłym warsztacie. W moim przypadku naprawa kosztowała 95 euro. Jednakże, abym mógł Ci pomóc bardziej szczegółowo, byłoby pomocne, gdybyś podał mi więcej informacji o pojeździe. Ile kilometrów przejechał już samochód? Jak często przeprowadzasz konserwację?
(community_translated_from_language)