JHerrmann88
Problemy z Seatem Leon 2012: Czarny dym, szarpanie i utrata mocy - podejrzenie usterki czujnika ciśnienia paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Seat Leon z 2012 roku ma problemy takie jak czarny dym podczas przyspieszania, utrata mocy, szarpanie, duże zużycie paliwa i silny zapach spalin. Objawy te sugerują potencjalną usterkę czujnika ciśnienia paliwa. Jednakże, inne możliwe przyczyny to uszkodzona turbina lub zatkany zawór EGR. Zaleca się wykonanie skanu kodów błędów za pomocą czytnika OBD2 i wizytę w warsztacie w celu przeprowadzenia dokładnej kontroli, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
JHerrmann88 (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź. W tej chwili nie mam pod ręką skanera OBD2. Ale może uda mi się go zdobyć, dzięki za wskazówkę! Czarny dym tak naprawdę nie rozrzedza się, ale pozostaje stały i jest dość intensywny, szczególnie podczas przyspieszania. Mam już 174987 km na liczniku kilometrów i ostatnio byłem w warsztacie 3 miesiące temu. Myślę, że wkrótce będę musiał wrócić, prawda?
(community_translated_from_language)
VFischer92
Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Uhh, to brzmi jak poważny problem, gdy dym jest ciągły i tak intensywny. Radziłbym jak najszybciej udać się do warsztatu w celu sprawdzenia tego. Oczywiście przyczyn objawów może być wiele, np. czujnik ciśnienia paliwa, jak już się domyśliłeś, ale inne czynniki, takie jak uszkodzona turbosprężarka lub zatkany zawór EGR, mogą również powodować te objawy. Dobrze jest mieć pod ręką skaner OBD2, być może w celu sprawdzenia, jakie kody błędów aktualnie wyrzuca Twój samochód. Ale jeszcze raz pamiętaj, aby to sprawdzić – przepalony silnik to ostatnia rzecz, której potrzebujesz, a może nawet być niebezpieczna. I informuj nas na bieżąco, co się dzieje!
(community_translated_from_language)
JHerrmann88 (community.author)
Dziękuję za radę, naprawdę wspaniale z twojej strony. Zdecydowanie cieszę się, że to opublikowałem i naprawdę to doceniam. Wygląda na to, że naprawdę powinienem zaopatrzyć się w ten skaner OBD2, zanim udam się do sklepu. Na pewno umówię się na wizytę najszybciej jak to będzie możliwe i sprawdzę wszystko. Będę informować na bieżąco i wtedy zdam relację co wyjdzie. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
VFischer92
Witam, miałem podobny problem z moim Seatem Ibizą z 2014 roku, bardzo podobnym do Twojego Leona. Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Kiedy pojawił się problem od razu pojechałem do mojego stałego warsztatu. Mechanik sprawdził kody usterek i rzeczywiście czujnik niskiego ciśnienia paliwa był uszkodzony. To był dokładnie ten problem, który podejrzewałeś. Warsztat wymienił czujnik i wszystko znowu działało idealnie. Pamiętam, że zapłaciłem wtedy 172 euro. Jeszcze jedno pytanie: czy masz pod ręką skaner OBD2, aby odczytać kody błędów ze swojego samochodu? Czy czarny dym po pewnym czasie słabnie, czy pozostaje stały? Wszelkie dodatkowe informacje mogą być pomocne w udzieleniu dalszej porady.
(community_translated_from_language)