Problemy z silnikiem Audi Q7 z 2006 roku: zacinanie się, zwiększone zużycie paliwa i czarny dym

Cześć kolego, słuchaj, nie mam nic wspólnego z czujnikami, ale miałem podobne objawy z moim Audi Q5 2009. Szarpanie na biegu jałowym, nierówne przyspieszanie, silnik pracował nierówno i zużywał dużo więcej paliwa niż zwykle. Na początku myślałem, że to filtr cząstek stałych. Był całkowicie zatkany i powodował różnego rodzaju problemy, podobnie jak u Ciebie. To był zdecydowanie poważny problem i sprawiał, że mój silnik wyglądał głupio. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Twoja historia brzmi bardzo znajomo. Mój Q7 z 2007 roku miał prawie taki sam problem. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę i czy od tego czasu wystąpiły jakieś inne problemy? Jak poszło w warsztacie?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, oczywiście, że pamiętam koszty naprawy. Mówię ci, były całkiem spore. Tak więc problem z czujnikiem poziomu paliwa, o którym wspomniałeś, również nas zaniepokoił. Po tym, jak oddaliśmy samochód do warsztatu, czujnik poziomu paliwa został wymieniony i od tego czasu samochód znów jeździ. Musiałem jednak zapłacić 520 euro za naprawę wadliwego czujnika poziomu paliwa. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, mój mechanik naprawdę ma teraz coś do roboty, haha! Koszty naprawy czujnika są dość wysokie, ale sądząc po twoich raportach, prawdopodobnie bez niego nie będzie działać. Teraz jestem ciekaw, jak warsztat sobie z tym poradzi i jaki będzie efekt końcowy. Będę informował na bieżąco. Jeszcze raz dzięki chłopaki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podobnie jak Rob, w moim przypadku był to filtr cząstek stałych. Usunąłem go w warsztacie, a oni zabrali go do specjalisty, który go wyczyścił i sprawdził. Teraz znowu działa jak pierwszego dnia. Powiedziano mi tylko, że gdybym jeździł tak dłużej, mogłoby to uszkodzić turbosprężarkę. Ale powiedziałbym, że to było błogosławieństwo w przebraniu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Q7 z 2017 r. spala kwartę oleju co ponad 200 mil. Wymieniono separator oleju i nadal to samo. Brak dymu z wydechu podczas przyspieszania.

(Przetłumaczone z Angielski)

To znaczna ilość zużycia oleju. Może to być spowodowane wieloma problemami, takimi jak zużyte pierścienie tłokowe, uszczelki zaworów, a nawet awaria uszczelki głowicy. Zalecałbym wykonanie testu kompresji w celu sprawdzenia stanu silnika. Jeśli kompresja jest niska, prawdopodobnie silnik spala olej. To poważny problem i powinien go sprawdzić profesjonalny mechanik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, mam ten błąd od jakiegoś czasu, czy ktoś może mi pomóc? Diagnostyczny kod usterki OBD2 P0460 oznacza, że wykryto obwód czujnika poziomu paliwa 1.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Kod P0460 wskazuje na problem z obwodem czujnika poziomu paliwa. Przyczyną może być wadliwy czujnik poziomu paliwa, problem z okablowaniem lub złączami albo problem z pompą paliwa lub wskaźnikiem paliwa. Zacznij od sprawdzenia okablowania i złączy pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli wszystko wygląda dobrze, konieczne może być sprawdzenie czujnika poziomu paliwa lub pompy paliwa przez profesjonalistę. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)