Problemy z silnikiem benzynowym BMW serii 1 od 2008 roku: czarny dym, obniżone osiągi silnika i wysokie zużycie paliwa

Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2006 roku. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z samochodami, ale zdecydowanie nie jestem profesjonalistą. W moim warsztacie odkryli, że katalizator NOx jest zatkany. Koszt naprawy wyniósł 1350 euro, co nie było do końca tanie, ale problem został rozwiązany i samochód znów działa sprawnie. Aby móc Ci dokładniej pomóc, potrzebuję więcej informacji o Twoim pojeździe. Ile kilometrów ma na sobie? Czy przeprowadzono wszystkie prace konserwacyjne i przeglądy? Czy miałeś już podobny problem? Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże!

(community_translated_from_language)

Witam, dziękuję za pomoc. Moje BMW ma obecnie 231471 kilometrów na zegarze, a ostatni serwis był przeprowadzany w regularnych odstępach czasu. Nigdy wcześniej nie miałem podobnego problemu, ale oczywiście przy takim przebiegu zawsze może się coś wydarzyć. Koszt naprawy jest oczywiście wysoki, ale jeśli to pomoże... Zapytam w warsztacie, czy to samo myślą o katalizatorze NOx. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Tak, przy takim przebiegu mogą pojawić się problemy, a koszty naprawy mogą być naprawdę wysokie. Ale mogę powiedzieć, że moje BMW zdecydowanie poprawiło się po wymianie katalizatora NOx. Miałem dokładnie takie same objawy jak Ty i od tego czasu mój samochód znów działa płynnie. Można po prostu powiedzieć, że wydajność silnika wróciła, a zużycie paliwa spadło. Serwis katalizatora również może zdziałać cuda. Wystarczy zapytać w warsztacie. Ale w każdym przypadku należy odczytać kod błędu, to również może pomóc zawęzić problem. Mam nadzieję, że wkrótce opanujesz problem! Informuj mnie na bieżąco!

(community_translated_from_language)

Witam, bardzo dziękuję za wsparcie! Twoja wskazówka i doświadczenie muszą być naprawdę pomocne. Najpierw poproszę o odczytanie kodu błędu. To brzmi jak dobry pierwszy krok. Wtedy upewnię się czy to faktycznie katalizator NOx i na tej podstawie zobaczę jaka naprawa będzie miała największy sens. Na pewno dam znać co będzie dalej. Jeszcze raz dziękuję, naprawdę mi pomogłeś!

(community_translated_from_language)

Miałem ten sam problem, wymieniłem katalizator i wszystkie sondy lambda, a także świece zapłonowe i cewki, ponieważ czasami dawały mi awarie, zmieniłem filtr powietrza i przepływomierz, teraz zauważyłem, że idzie jak jedwab, Musiałem również zresetować adaptacje silnika za pomocą Carly, ale myślę, że powinni ulepszyć tę opcję, ponieważ musiałem żonglować, ponieważ q przedstawia awarie po zresetowaniu i nie pozwala przyspieszyć, nawet po prawidłowym wykonaniu kroków resetowania, silnik zaczął działać dobrze następnego dnia po pozostawieniu go zatrzymanego i zamkniętego na kilka godzin (od nocy do następnego ranka). W tej chwili działa dobrze

(community_translated_from_language)

Witam, Aby zresetować adaptacje, można również po prostu odłączyć akumulator od pojazdu na kilka sekund.

(community_translated_from_language)

Witam, Niestety nie mogę wysłać pytania do frm, dlatego piszę je tutaj ... Kod błędu 009cc0 - co to może być Wymieniłem już serwomotor LG

(community_translated_from_language)

Kod błędu 009cc0 jest związany z modułem przestrzeni na nogi (FRM) w BMW. Często wiąże się z problemami w systemie oświetlenia. Ponieważ wymieniłeś już serwomotor, a problem nadal występuje, może to być problem z okablowaniem lub sam moduł FRM może być uszkodzony. Zalecałbym sprawdzenie okablowania i modułu FRM przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(community_translated_from_language)

Ciągle popełniam ten błąd nox kat verschwefelt

(community_translated_from_language)

Jeśli katalizator NOx często ulega zasiarczeniu, może to być spowodowane kilkoma przyczynami. Jedną z częstych przyczyn jest paliwo niskiej jakości o wysokiej zawartości siarki. Spróbuj zmienić paliwo na wyższej jakości. Jeśli problem nie ustąpi, może to być oznaką nieprawidłowego działania zaworu EGR lub problemu z mieszanką paliwowo-powietrzną silnika. Zalecałbym sprawdzenie tych elementów przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(community_translated_from_language)