MBenzFan
Problemy z silnikiem benzynowym BMW serii 1 od 2010 roku: Wadliwy miękki dach i lampki ostrzegawcze w prędkościomierzu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW serii 1 z 2010 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z wadliwym miękkim dachem i świecącymi się lampkami kontrolnymi na prędkościomierzu, w tym lampką ostrzegawczą poduszki powietrznej. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik dachowania, ale może to być również spowodowane uszkodzonymi kablami lub złączami. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie czujnika dachowania, kabli, złączy, przekaźników i bezpieczników, z zaleceniem odstawienia samochodu do warsztatu w celu przeprowadzenia dokładnej kontroli.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MBenzFan (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź! Tak, jasne, mogę ci to dać. Więc to jest BMW serii 1 z 2010 roku z silnikiem benzynowym i ma teraz 80431 km. Niedawno miał swój ostatni serwis. Jestem ciekawy, czy masz bardziej szczegółowy pomysł, co może być nie tak. Z góry wielkie dzięki!
(community_translated_from_language)
AlfredWeissFan
Hej, dzięki za dodatkowe informacje. Zasadniczo może to być spowodowane kilkoma rzeczami, ale zgaduję, że czujnik dachowania, o którym wspomniałeś. Problem może być również spowodowany uszkodzonym kablem lub złączem, tak jak w moim przypadku. To wyjaśniałoby kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Jednak przy ponad 80000 km powinieneś również przyjrzeć się przekaźnikom i bezpiecznikom. Czasami mogą się one z czasem zużyć i wymagają wymiany. Jeśli to naprawdę czujnik dachowania, mogę powiedzieć, że naprawa nie będzie kosztować fortuny. Przynajmniej tak było w moim przypadku. Ale jak powiedziałem, zdecydowanie powinieneś zabrać samochód do warsztatu. Mam nadzieję, że udało mi się pomóc i nie jest to nic złego. Informuj nas na bieżąco!
(community_translated_from_language)
MBenzFan (community.author)
Hej, dzięki za szczegółowe informacje. Myślę, że możesz mieć rację. Prawdopodobnie zabiorę samochód do warsztatu i sprawdzę dokładnie to, co poleciłeś. Twój wkład zdecydowanie mnie trochę uspokaja. Kiedy dowiem się więcej, dam ci znać. Jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
AlfredWeissFan
Witam, miałem podobny problem z moim BMW serii 2 z 2012 roku, nie mogę powiedzieć, że mam dużą wiedzę na temat samochodów, ale nauczyłem się kilku rzeczy. Następnie zabrałem samochód do warsztatu. Okazało się, że wtyczka i kabel były wadliwe. Naprawa kosztowała mnie 155 euro. Czy mógłbyś podać mi dokładny numer modelu i inne specyfikacje swojego pojazdu? Mógłbym wtedy podać więcej szczegółów i spróbować pomóc.
(community_translated_from_language)