Problemy z silnikiem benzynowym Mazda '03: utrata mocy, niestabilna praca, dziwny zapach spalin i podejrzenia wypadania zapłonu

Hej tam, całkowicie czuję twój ból! Mam Mazdę 3 z 05 roku, nieco nowszą od Mazdy 2, i jakiś czas temu miałem prawie taki sam problem. Nie jestem mechanikiem, ale przez lata zdobyłem trochę wiedzy o samochodach, nazwijmy to niskim doświadczeniem. Kiedy to zadziałało, zabrałem go do mojego lokalnego warsztatu. Świetnie zdiagnozowali problem. Okazało się, że winowajcą była dysza wtryskowa/wtryskiwacz, był uszkodzony. Naprawili to dla mnie za około 515 euro, trochę uderzając w portfel, ale od tego czasu samochód działa płynnie. To powiedziawszy, byłoby wspaniale, gdybyś mógł podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak przebieg, ostatni serwis itp. Te informacje mogą pomóc mi lub komukolwiek innemu w udzieleniu bardziej szczegółowych porad. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Więc winowajcą może być wtryskiwacz? Naprawdę doceniam twoją sugestię. Aby zapewnić więcej kontekstu, moja Mazda 2 widziała sporo drogi, z 292011 km na tarczy. Ostatni przegląd wykonano zaledwie kilka miesięcy temu. Pomimo regularnych przeglądów, te nieregularne zachowania zaczęły się nagle. Wygląda na to, że wizyta u lokalnego mechanika jest nieunikniona. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dam znać, jak to się skończy.

(community_translated_from_language)

Hej, bez obaw, chętnie podzielę się tym, co wiem! Cholera, 292 tys. km, to imponujące! Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które opisałeś, trudno jest ustalić dokładnego winowajcę bez testu diagnostycznego, ale z mojego doświadczenia wynika, że wtryskiwacz jest możliwym czynnikiem. Inną rzeczą do rozważenia mogą być cewki zapłonowe. Miałem inny samochód, trochę starego Forda, który zachowywał się podobnie i ostatecznie trzeba było wymienić cewki zapłonowe. Jednak pod względem przebiegu nie był on nawet zbliżony do Twojej Mazdy. Nie chcę zabrzmieć jak wróżenie z fusów, ale najlepiej zabrać samochód do renomowanego mechanika, może znajdzie więcej niż jedną usterkę, biorąc pod uwagę objawy. Tylko przyjacielska rada, ponieważ samochód ma duży przebieg, lepiej naprawić problemy tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć większych, a nawet niebezpiecznych sytuacji w podróży. Trzymam kciuki, że to coś prostego i niezbyt obciążającego kieszeń. Informuj nas na bieżąco!

(community_translated_from_language)

Hej! Nie mogę ci wystarczająco podziękować za twoje spostrzeżenia i rady. To ma wiele sensu. Cewki zapłonowe rzeczywiście mogą być kolejnym czynnikiem do rozważenia. I tak, przy tak dużym przebiegu samochód zdecydowanie widział lepsze dni, ale był całkiem solidny. Zgadzam się, lepiej szybko załatwię sprawę, zanim przerodzi się w coś gorszego. Twoja rada służy jako dobre przypomnienie, aby nie ryzykować na drodze. Biorąc pod uwagę obecne objawy, wygląda na to, że moja Mazda ma w tym tygodniu wizytę w warsztacie. W końcu bezpieczeństwo jest najważniejsze, prawda? Dziękuję za wsparcie! Z pewnością będę na bieżąco informować Ciebie i tutaj o tym, co znajdzie mechanik. Trzymam kciuki, że nie wypali mi to dziury w kieszeni!

(community_translated_from_language)