100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

LindaFahrer

Problemy z silnikiem benzynowym Renault Scenic 2006: czarny dym i zmniejszona moc silnika

Niestabilny silnik

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Niska oszczędność paliwa

Utrata mocy silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Witam wszystkich, mam problem z silnikiem benzynowym Renault Scenic z 2006 roku, który objawia się kilkoma symptomami: czarny dym przy przyspieszaniu, świeci się kontrolka, moc silnika spada, silnik nie pracuje płynnie, szarpie przy przyspieszaniu i słabe zużycie paliwa. Jakoś podejrzewam, że uszkodzona może być grzałka sondy lambda, ale pewności nie mam. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i wie co robi warsztat w takim przypadku i jak drogo to wyszło? Będę wdzięczny za kilka wskazówek jak najlepiej podejść do sprawy. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


MikKlein

Cześć! Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami, szczególnie z moim Renault Clio z 2008 roku. Miał podobny problem do Twojego. W moim przypadku miałem uszkodzony moduł sterujący silnika, który powodował liczne objawy podobne do Twoich. Zabrałem samochód do warsztatu i dokładnie im wszystko wyjaśniłem. Po kilku testach zauważyli to i wymienili mi, co kosztowało mnie 1000 euro. Byłoby pomocne, gdybyś podał nam więcej informacji o swoim samochodzie, abym mógł Ci jeszcze lepiej pomóc, np. o przebiegu lub dacie ostatniego serwisu. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LindaFahrer (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Cóż, mój Scenic przejechał 92771 km, a ostatni serwis był zaledwie kilka tygodni temu. Nie powiedziałem warsztatowi o problemach, ponieważ jeszcze ich tam nie było... 1000 euro to oczywiście dużo pieniędzy, mam nadzieję, że dla mnie będzie taniej. Macie jakieś pomysły, co mógłbym sprawdzić przed następną wizytą w warsztacie?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MikKlein

Hej, nie ma problemu, zawsze szczęśliwy! No cóż, przy przebiegu nieco ponad 90 000 km może się coś zepsuć i nie inaczej było w przypadku mojego Clio. Przed wizytą w warsztacie można ewentualnie zlecić odczytanie pamięci usterek. Może to dać pierwszą wskazówkę co do tego, na czym może polegać problem. W niektórych samochodach można to nawet zrobić samodzielnie, ale nie wiem, czy w Twoim Scenicu jest to takie proste... A mógłbyś rzucić okiem i zobaczyć, czy nie widzisz gdzieś wycieku. Miałem kiedyś wąż, który nie był wystarczająco szczelny i zasysał powietrze, co również doprowadziło do podobnych objawów do Twoich. Ale nie martw się, było to łatwe i tanie rozwiązanie. W sumie bez dokładnej diagnozy nadal trudno powiedzieć. Nie sądzę, że Twój pomysł z sondą lambda jest całkowicie absurdalny, ale może to być wszystko... Trzymam kciuki, żeby to nie było nic wielkiego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LindaFahrer (Autor)

Witam, bardzo dziękuję za wskazówki. Pamięć błędów faktycznie wyglądałaby mniej więcej tak, mógłbym to wypróbować. I nawet nie pomyślałem o szukaniu przecieku! Mam nadzieję, że to nic złego. Ale to nie pomaga, będę musiał pojechać do warsztatu, żeby to sprawdzili... Odezwę się, gdy dowiem się czegoś nowego. Jeszcze raz dziękuję i wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone