Problemy z silnikiem benzynowym VW Golf 2007: dymienie, utrata mocy i inne objawy

Cześć, jesteście naprawdę wspaniali! Jestem bardzo wdzięczny za wszystkie rady i doświadczenie. Dzięki wam w końcu odważyłem się na irytującą wycieczkę do mechanika i było warto. Wszystko zadziałało jak należy! Opisałem swoje objawy z ograniczeniami wtrysku tak jak sugerowaliście. I voila! Dokładnie taka była diagnoza. Cewki zapłonowe, wtryskiwacze i świece zapłonowe zostały wymienione, tak jak u Ciebie. Nasz mechanik był nawet w stanie utrzymać koszty naprawy na niższym poziomie niż oczekiwano, wynoszącym zaledwie 1500 euro! Jestem przeszczęśliwy, a mój Golf znów działa jak zaczarowany! Wasza pomoc była niezmierna, a wasze historie naprawdę dodały mi pewności siebie, której potrzebowałem, aby naprawić samochód. Wszystko jest już w porządku! Trzymaj się i do zobaczenia następnym razem! Bądź bezpieczny i zdrowy! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, niedawno miałem podobny problem z moim VW Passatem z 2010 r. Silnik pracował nierówno, trochę się zacinał i miał pewne spadki mocy. Okazało się, że trzeba było wyczyścić przepustnicę i wymienić kilka świec zapłonowych. Z drugiej strony, twój problem nie wydaje się być zbyt poważny. Wygląda na to, że cewki zapłonowe i wtryskiwacze mogą wymagać wymiany. Biały dym wskazuje na niespalone paliwo wydobywające się z układu wydechowego, co może być oznaką problemu z zapłonem lub zasilaniem paliwem. Nie martw się, to powinno być łatwe do naprawienia przez mechanika. Spróbuj i daj mi znać, jak poszło. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za wskazówkę! To brzmi jak coś, co mógłbym zasugerować mojemu mechanikowi. Twoja historia z Passatem rzuciła trochę światła na całą sprawę. Początkowo trochę się martwiłem, ale teraz jestem nieco bardziej pewny siebie. Mam jednak jeszcze jedno pytanie, jeśli mógłbyś mi pomóc: czy pamiętasz może, ile to wszystko mniej więcej kosztowało? I czy były jakieś podobne problemy od czasu naprawy? Dziękuję i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, miałem prawie identyczny problem. Po obejrzeniu auta przez mechanika, ograniczenie funkcjonalne wtrysku zostało naprawione i już nie powróciło, na szczęście. Jeśli chodzi o koszty, to za naprawę usterki czujnika zapłaciłem około 600 euro. Muszę powiedzieć, że wszystkie samochody mają swoje dziwactwa, w tym mój mały runabout. Jeżdżę BMW na zasadzie dobrowolności. A jak wiadomo, im starszy samochód, tym większe prawdopodobieństwo nowych problemów. Ale tak to już jest, prawda? Trzymaj się i mam nadzieję, że to ci pomoże! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, również doświadczyłem czegoś podobnego z moim Audi jakiś czas temu. Objawy rzeczywiście wyglądają tak, jakby przyczyną było funkcjonalne ograniczenie wtrysku paliwa. Twój Golf ma już imponujący przebieg ponad 200 tysięcy kilometrów, więc takie problemy mogą się zdarzać. Jeśli chodzi o zapach spalin i niskie zużycie paliwa, może to oznaczać, że silnik benzynowy nie spala prawidłowo paliwa, co powoduje spadek osiągów. Oznaką tego może być również czarny dym. Koszty naprawy mogą się oczywiście różnić w zależności od ilości wymaganej pracy i cen u mechanika. W moim przypadku koszt usunięcia usterki i pełnego przywrócenia sprawności pojazdu był dość wysoki, ale zdecydowanie było warto. Zalecałbym jak najszybsze umówienie się z mechanikiem w celu oceny problemu. Oczywiście im dłużej będziesz zwlekał, tym większa szansa, że sytuacja się pogorszy. Powodzenia i bezpiecznej podróży! Cześć!

(Przetłumaczone z Niemiecki)