100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

raphaelwolf3

Problemy z silnikiem benzynowym w Skodzie Praktik

Doświadczam problemów z moim silnikiem benzynowym Skoda Praktik z 2007 roku (213223 km). Objawy obejmują zwiększone zużycie paliwa, zmniejszoną moc silnika, gaśnięcie silnika na biegu jałowym oraz dym podczas przyspieszania. Podejrzewam uszkodzony układ wtryskowy, ewentualnie wadliwe połączenie kabla lub wtyczki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Silnik benzynowy Skody Praktik z 2007 roku wykazuje zwiększone zużycie paliwa, zmniejszoną moc, gaśnięcie na biegu jałowym i wydobywanie się dymu podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy układ wtryskowy, prawdopodobnie spowodowany wadliwym połączeniem kabla lub wtyczki. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie połączeń i odczytanie danych z ECU w warsztacie za pomocą narzędzi diagnostycznych, aby zidentyfikować dokładny problem. Problem został rozwiązany przez naprawienie wadliwego połączenia w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

mary_wolf1

Wow, to brzmi źle! Gaśnięcie i dym to nigdy nie są dobre znaki. Ten wzrost zużycia paliwa wskazuje na wadliwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Najpierw, czy sprawdziłeś podstawy, takie jak filtr powietrza i świece zapłonowe? Zatkany filtr może zakłócić dopływ powietrza i spowodować wszelkiego rodzaju zamieszanie w układzie wtrysku paliwa. Ponadto, czy były jakieś ostatnie prace wykonywane przy silniku przed rozpoczęciem się tego problemu?

(community_translated_from_language)

raphaelwolf3 (community.author)

Filtr powietrza został niedawno wymieniony. Świece zapłonowe również wyglądają dobrze. Ostatnio nie było żadnych prac. Czy jest prosty sposób, abym sam sprawdził te połączenia, czy potrzebowałbym specjalistycznego sprzętu?

(community_translated_from_language)

mary_wolf1

Dobrze, jeśli podstawowe rzeczy są w porządku, a podejrzewasz elektryczne problemy w układzie wtrysku, sprawa się komplikuje. Bez multimetru i pewnej wiedzy o elektryce silnika, sprawdzanie tych połączeń może stworzyć więcej problemów niż rozwiązać. Dym skłania mnie do podejrzenia przebogatej mieszanki paliwowo-powietrznej, co może być spowodowane złym sygnałem z wtryskiwacza. Najlepszym rozwiązaniem jest warsztat z narzędziami diagnostycznymi, aby wskazać dokładną przyczynę. Wygląda na to, że potrzebujesz kogoś z odpowiednim sprzętem do odczytu danych z ECU i sprawdzenia, co się dzieje.

(community_translated_from_language)

raphaelwolf3 (community.author)

Doceniam informację. To rzeczywiście było wadliwe połączenie, jak podejrzewałeś. Udało mi się to naprawić za 95€ w warsztacie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK