Problemy z silnikiem Diesla BMW 5: Nierówna praca na biegu jałowym i stukanie
Cześć wszystkim, posiadam BMW 5 z 2011 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 300 000 km. Od jakiegoś czasu mam problemy z moim samochodem: silnik pracuje nierówno, słychać stukanie/klikanie, a na biegu jałowym auto się trzęsie. Moje narzędzie diagnostyczne Carly pokazało kod błędu: 2A6B00 regulator ciśnienia cylindra 6. Problem polega na tym, że silnik ma złą pracę na biegu jałowym i stuka, gdy odpalam go na zimno, ale po rozgrzaniu wraca do normy. Czy ktoś może wyjaśnić, co oznacza ten kod błędu i zasugerować jakieś rozwiązania? Z góry dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
1 komentarz(e)
CarlyMechanic
Kod błędu 2A6B00 wskazuje na problem z płynnym działaniem cylindra 6, co może być związane z wtryskiwaczem paliwa, świecą zapłonową lub cewką zapłonową. Zacznij od sprawdzenia wtryskiwacza paliwa dla cylindra 6, aby upewnić się, że nie jest zatkany ani uszkodzony. Możesz również sprawdzić świecę zapłonową i cewkę zapłonową pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując to samodzielnie, najlepiej zwrócić się do profesjonalnego mechanika, ponieważ może to wpłynąć na wydajność silnika i bezpieczeństwo. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
CarlyMechanic
Kod błędu 2A6B00 wskazuje na problem z płynnym działaniem cylindra 6, co może być związane z wtryskiwaczem paliwa, świecą zapłonową lub cewką zapłonową. Zacznij od sprawdzenia wtryskiwacza paliwa dla cylindra 6, aby upewnić się, że nie jest zatkany ani uszkodzony. Możesz również sprawdzić świecę zapłonową i cewkę zapłonową pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując to samodzielnie, najlepiej zwrócić się do profesjonalnego mechanika, ponieważ może to wpłynąć na wydajność silnika i bezpieczeństwo. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)