marcoroth1
Problemy z silnikiem diesla Mercedes CLK
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes CLK z 2006 roku ma problemy z silnikiem, charakteryzujące się zaświeceniem się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną mocą i wydobywaniem się dymu podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór wentylacji skrzyni korbowej (PCV), który może wpływać na mieszankę paliwowo-powietrzną, emisję spalin i osiągi. Nierówna praca na biegu jałowym dodatkowo potwierdza tę diagnozę. Chociaż wymiana zaworu PCV jest zazwyczaj prosta, zaleca się pomoc specjalisty, aby uniknąć komplikacji, a ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę zaworu w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marcoroth1 (community.author)
Obroty jałowe są trochę nierówne, skoro już o tym wspominasz, ale nie jest źle. Nie zauważyłem żadnych oczywistych wycieków, ale przyjrzę się bliżej wężom. Zakładając, że to zawór PCV, czy mogę się tym zająć sam, czy lepiej zabrać to do warsztatu? Jestem w miarę sprawny, ale nie chcę pogorszyć sprawy.
(community_translated_from_language)
sinafischer1
Nierówna praca na biegu jałowym wzmacnia przypuszczenia dotyczące problemu z PCV. Chociaż wymiana jest generalnie prosta, w modelu w tym wieku niektóre części mogą być zablokowane. Jeśli nie czujesz się z tym komfortowo lub jeśli węże są kruche i mogą pęknąć, najlepiej zlecić to warsztatowi. Biorąc pod uwagę problemy z emisją i wydajnością, profesjonalna diagnoza może być warta zachodu. Może zaoszczędzić czas i zapobiec dalszym problemom w przyszłości. Ponadto będą mieli odpowiednie narzędzia. Czy warto ryzykować?
(community_translated_from_language)
marcoroth1 (community.author)
Dzięki za radę! Myślę, że masz rację; zabiorę to do warsztatu. Skończyło się na tym, że kosztowało mnie 360€, ale przynajmniej jest już naprawione. Rzeczywiście był to zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Dym zniknął, moc wróciła, a kontrolka silnika zgasła. Bardzo dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
sinafischer1
Dym i zmniejszona moc zdecydowanie brzmią niepokojąco. Zła zawór odpowietrzający skrzynię korbową, czyli zawór PCV, z pewnością może powodować te problemy. Czy zauważasz nierówną pracę na biegu jałowym, czy silnik pracuje płynnie, gdy się zatrzymujesz? Jeśli zawór utknie w pozycji otwartej, zakłóca to mieszankę powietrzno-paliwową, co wpływa na emisje i wydajność. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków lub uszkodzeń wokół zaworu i węży do niego podłączonych? To prosta kontrola, która może zaoszczędzić dużo pieniędzy.
(community_translated_from_language)