lindavogel9
Problemy z silnikiem Diesla Mercedes CLK
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lindavogel9 (Autor)
Syczenie jest zdecydowanie gorsze pod obciążeniem, zwłaszcza gdy turbo ma się włączyć. Więc, myślisz, że to na pewno czujnik doładowania, nawet przy wszystkich dławieniach i szarpnięciach? Czy twój też zgasł?
(Przetłumaczone z Angielski)
HildiFisch
Gaśnięcie Tak, mój też tak robił od czasu do czasu, zwłaszcza na zimno. Warto sprawdzić czujnik i jego połączenia przed zagłębianiem się. Może to być proste rozwiązanie, ale szczerze mówiąc, z takimi objawami, kazałbym to sprawdzić w warsztacie. Może zaoszczędzić ci dużo czasu i frustracji.
(Przetłumaczone z Angielski)
lindavogel9 (Autor)
Dzięki za radę! To był kabel czujnika ciśnienia doładowania, dokładnie tak jak podejrzewałem. Wymieniłem go za 95€ i samochód znów jeździ jak nowy. Koniec z gwizdaniem, szarpaniem i gaśnięciem. Syczenie też zniknęło. Doceniam pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
HildiFisch
Mówisz, że gwiżdże? Brzmi znajomo. Miałem podobny ból głowy z moim CLK. Sprawdź czujnik doładowania w pobliżu turbosprężarki. Jeszcze nie rozbieraj całego układu turbo. Czy syczenie jest stałe, czy tylko pod obciążeniem?
(Przetłumaczone z Angielski)