levijung2
Problemy z silnikiem Diesla Mercedes GLS
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
levijung2 (Autor)
Dzięki za odpowiedź. Wspomniałeś o sprawdzeniu połączeń czujnika ciśnienia. Gdzie dokładnie się one znajdują? Nie jestem zbyt obeznany z mechaniką, więc pomocne byłyby konkretne obszary do sprawdzenia. Jak ostatecznie rozwiązałeś problem w swoim Volvo?
(Przetłumaczone z Angielski)
piaghost1
W moim Volvo czujnik ciśnienia znajdował się w pobliżu turbosprężarki, blisko miejsca, w którym podłączony jest wlot powietrza. Jednak nie jestem zaznajomiony z dokładnym układem GLS. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i możliwość dalszego uszkodzenia silnika, zdecydowanie sugeruję zabranie go do renomowanego warsztatu w celu diagnozy. Może to być prosta naprawa, ale nie chcesz ryzykować pogorszenia sytuacji.
(Przetłumaczone z Angielski)
levijung2 (Autor)
Dobrze, dzięki za radę. Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację – to był wadliwy kabel przy czujniku doładowania. Wymienili go i teraz samochód działa idealnie. Kosztowało mnie 95 €. Koniec z kontrolką silnika, szarpaniem i syczeniem. Naprawdę doceniam Twoją pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
piaghost1
To brzmi frustrująco. Miałem podobne objawy w mojej starej Volvo, chociaż był to silnik benzynowy. Kontrolka silnika była włączona i doświadczyłem utraty mocy. Dźwięk syczenia sprawia, że myślę o układzie dolotowym powietrza. Czy sprawdziłeś połączenia czujnika ciśnienia wokół kolektora dolotowego i turbosprężarki? Luźna wtyczka może powodować różnego rodzaju problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)