Carly Community
lukasneumann4
Problemy z silnikiem Diesla w BMW X3: liczne awarie systemów i gaśnięcie silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lukasneumann4 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X3 ma 64955 km i ostatni serwis miał zaledwie 2 miesiące temu. Zauważyłem, że objawy są zdecydowanie gorsze podczas zimnych startów i gdy silnik nie jest w pełni rozgrzany. Zużycie paliwa wzrosło o około 3 l/100 km w porównaniu do normy. Sprawdzę to tak szybko, jak to możliwe, dobrze wiedzieć, że to może być stosunkowo prosta naprawa, jak w Twoim przypadku. Czy naprawa została wykonana w salonie BMW, czy korzystałeś z niezależnego mechanika? Bardzo bym docenił, gdybyś mógł podzielić się informacją, gdzie to naprawiłeś, ponieważ cena wydaje się dość rozsądna.
(Przetłumaczone z Angielski)
isabell_knight95
Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej. Patrząc na przebieg i objawy, jest to jeszcze bardziej podobne do tego, czego doświadczyłem z moim X4. Właściwie oddałem mojego do niezależnego mechanika specjalizującego się w BMW, a nie do dealera, zaoszczędziłem w ten sposób sporo pieniędzy. Aby dodać do mojej wcześniejszej odpowiedzi, po naprawie mojego, zdałem sobie sprawę, że problemy z zimnym startem były zdecydowanie związane z problemem z czujnikiem. ECU nie otrzymywał dokładnych odczytów doładowania podczas zimnych startów, przez co silnik pracował naprawdę nierówno, dopóki się nie rozgrzał. To jest dokładnie to, co opisujesz. Jedna rzecz, o której zapomniałem wcześniej wspomnieć, zanim to naprawiłem, próbowałem sam wyczyścić czujnik i połączenia, ale to pomogło tylko tymczasowo. Prawidłowa naprawa z nowym okablowaniem okazała się jedynym prawdziwym rozwiązaniem. Objawy zawsze wracały po kilku dniach, kiedy po prostu to czyściłem. Koszt mojej naprawy był niższy, ponieważ wybrałem niezależnego specjalistę. Dealer wycenił mi prawie trzykrotnie wyższą cenę za zasadniczo tę samą pracę. Po prostu upewnij się, że osoba, którą wybierzesz, ma doświadczenie z silnikami wysokoprężnymi BMW, mogą być trochę trudne w przypadku tego typu problemów. Daj nam znać, co odkryjesz. Naprawdę jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który miałem ja.
(Przetłumaczone z Angielski)
lukasneumann4 (Autor)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o próbę samodzielnego wyczyszczenia czujnika, zdecydowanie oszczędza mi to czasu na próby. I dobrze wiedzieć o niezależnej ścieżce specjalisty. Fakt, że Twoje objawy były tak podobne, szczególnie przy zimnych startach, sprawia, że jestem pewien, że to ten sam problem. Zadzwoniłem już do kilku niezależnych specjalistów BMW i znalazłem jednego z dobrymi opiniami, który podał mi rozsądną opłatę diagnostyczną. Mogą to obejrzeć jutro rano. Pominę salon, ponieważ, jak powiedziałeś, zazwyczaj pobierają znacznie więcej za tę samą pracę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i uchroniło mnie przed paniką na temat potencjalnie poważnych problemów z silnikiem. Upewnię się, że zaktualizuję forum, gdy tylko to naprawię, aby inni z podobnymi problemami również mogli skorzystać!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
isabell_knight95
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem dość podobny problem z moim BMW X4 Diesel z 2021 roku w zeszłym roku. Te objawy brzmią bardzo znajomo, mój X4 robił prawie dokładnie to samo. Okazało się, że to rzeczywiście było wadliwe połączenie z czujnikiem ciśnienia doładowania. Kabel był trochę zużyty i nie miał prawidłowego kontaktu. Mój mechanik znalazł to podczas diagnostyki i była to stosunkowo prosta naprawa. Kosztowała mnie około 95 euro za naprawę, która obejmowała naprawę połączenia i wyczyszczenie kodów błędów. Jaki jest Twój obecny przebieg w X3? I czy zauważyłeś, czy te objawy nasilają się w jakichś szczególnych warunkach (zimne rozruchy, wysokie prędkości itp.)? Te informacje pomogą potwierdzić, czy to ten sam problem, z którym miałem do czynienia. Jako wskazówka, zalecam, abyś wkrótce to sprawdził. W moim przypadku słabe połączenie powodowało, że silnik pracował na bogatej mieszance, co również wyjaśnia wyższe zużycie paliwa, którego doświadczasz.
(Przetłumaczone z Angielski)