thomasphoenix82

Problemy z silnikiem Diesla w Mini Cooper

Jestem na końcu sił! Mój diesel Mini Cooper z 2014 roku sprawia mi same kłopoty. Kontrolka silnika wciąż się zapala, moc silnika jest zauważalnie zmniejszona, reakcja silnika jest okropna, a paliwo zużywa się w zastraszającym tempie! Podejrzewam, że to problem z wartością odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu. Czy to może być wadliwy czujnik wału korbowego? Czy ktoś miał podobny problem? Co może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Zapaliła się kontrolka silnika, moc spadła, a silnik pracuje szorstko! Nie jestem ekspertem, ale czy to może być coś prostego, jak zabrudzony czujnik wałka rozrządu? Sprawdzałeś to?

(Przetłumaczone z Angielski)

Brudny czujnik wałka rozrządu, co? Gdzie dokładnie znajduje się on w silniku Diesla Mini Coopera? I czy to rzeczywiście spowodowałoby wszystkie te problemy, w tym wyższe zużycie paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu może na pewno narobić problemów. Jeśli czujnik położenia wału korbowego jest uszkodzony, ECU nie będzie znać dokładnego położenia wału korbowego i wałka rozrządu, co zakłóci wtrysk paliwa i zapłon, a tym samym wpłynie na wydajność silnika. Warto byłoby to sprawdzić u mechanika, a jeśli czujesz się na siłach, możesz spróbować wymienić czujnik samodzielnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać, co i jak. Miałeś rację, okazało się, że to czujnik wału korbowego. Został wymieniony, wraz z nowym paskiem rozrządu, skoro już byli przy tym. Kosztowało mnie to około 340€, łącznie. Silnik znowu pracuje płynnie, żadnej kontrolki silnika! Bardzo dziękuję za pomoc, naprawdę doceniam to!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: