100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gabrielschwarz1

Problemy z silnikiem Diesla w Mini Countryman

Doświadczam dość poważnych problemów z moim dieslem Mini Countryman z 2013 roku. Silnik szarpie podczas przyspieszania, świeci się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem zmniejszoną moc silnika. Czasami również gaśnie na biegu jałowym i pracuje dość nierówno, dodatkowo czuć silny zapach spalin. Przeskanowałem pamięć błędów i wskazuje ona na wadliwy kolektor dolotowy, prawdopodobnie przeciekający z powodu przegrzania. Czy to brzmi jak prawdopodobna diagnoza? Staram się uniknąć drogiej i niepotrzebnej naprawy, ale obawiam się, że może to być kosztowna naprawa około 1180€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mini Countryman z 2013 roku doświadcza szarpania silnika, zmniejszonej mocy, gaśnięcia, nierównej pracy i silnego zapachu spalin, przy włączonej kontrolce "Check Engine". Pamięć błędów wskazuje na uszkodzony kolektor dolotowy, prawdopodobnie spowodowany przegrzaniem, co powoduje nieszczelność podciśnienia. Zaproponowano sprawdzenie nieszczelności podciśnienia wokół czujnika kolektora dolotowego i zalecono profesjonalny test dymowy. Problem został potwierdzony jako uszkodzony kolektor dolotowy, który został naprawiony, rozwiązując problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lenny_vogel1

Wow, to brzmi złowieszczo znajomo! Miałem podobny problem z moim Mini jakiś czas temu – myślę, że to częsty problem. Doświadczyłem przerywania zapłonu i zaświeciła się kontrolka "Check Engine". Sprawdzałeś czy nie ma nieszczelności podciśnienia wokół czujnika kolektora? Nieszczelność uszczelki może powodować takie objawy. Warto to zbadać, zanim wydasz fortunę.

(community_translated_from_language)

gabrielschwarz1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz "wyciek próżni wokół czujnika kolektora", mógłbyś być bardziej precyzyjny? Nie znam się zbytnio na mechanice samochodowej. Czy jest jakiś sposób, aby to sprawdzić samemu, czy lepiej zostawić to profesjonalistom?

(community_translated_from_language)

lenny_vogel1

Tak, nieszczelność podciśnienia oznacza, że do silnika dostaje się niemierzony powietrze, zakłócając mieszankę paliwowo-powietrzną. To z pewnością może spowodować przerywanie zapłonu. Wygląda na to, że przeprowadziłeś już wstępną diagnostykę. Biorąc pod uwagę kody błędów i objawy, a zwłaszcza jeśli podejrzewasz przypalanie, najlepiej będzie to sprawdzić w warsztacie. Mogą wykonać test dymowy, aby zlokalizować nieszczelność i potwierdzić, czy dotyczy ona kolektora dolotowego.

(community_translated_from_language)

gabrielschwarz1 (community.author)

Chciałem tylko zaktualizować ten wątek. Zabralem mojego Countrymana do warsztatu, i miałeś rację. Okazało się, że kolektor dolotowy był rzeczywiście wadliwy, wykazując ślady przypalenia i powodując nieszczelność podciśnienia. Całkowity rachunek wyniósł 1180€, ale przynajmniej teraz jeździ płynnie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COUNTRYMAN