100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

laura_lion2

Problemy z silnikiem Diesla w Seat Alhambra

Jestem oficjalnie zbity z tropu. Mój Seat Alhambra z 2018 roku z silnikiem Diesla sprawia mi same kłopoty. Ma prawie 99000 km przebiegu. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", moc znacznie spadła, a reakcja silnika jest fatalna. Do tego dochodzi gwizdanie i głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami gaśnie nawet na biegu jałowym, a moje spalanie jest ogromne. Wydaje się, że ciśnienie doładowania jest bardzo niestabilne. Podejrzewam awarię siłownika ciśnienia doładowania. Czy to może być zawór obejściowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Alhambra z 2018 roku z silnikiem diesla doświadcza problemów, takich jak zapala się kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc, słaba reakcja silnika, świst i syczenie, gaśnięcie na biegu jałowym oraz zwiększone zużycie paliwa. Objawy te sugerują potencjalny wyciek doładowania, prawdopodobnie spowodowany wadliwym siłownikiem ciśnienia doładowania lub elektrycznym zaworem bypass. Zalecanym rozwiązaniem jest diagnoza i naprawa problemu przez profesjonalnego mechanika, co w tym przypadku polegało na wymianie wadliwego elektrycznego zaworu bypass, rozwiązując tym samym problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

rudolffire71

Brzmi jak nieszczelność doładowania. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane. Kontrolka "Check engine", utrata mocy, cała zabawa. Świszczenie i syczenie wskazują na nieszczelność. Może to być uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania lub zawór upustowy turbosprężarki. To tak, jakby próbować nadmuchać balon z dziurą - usłyszysz uciekające powietrze i nie uzyskasz pełnego efektu.

(community_translated_from_language)

laura_lion2 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Wyciek doładowania ma sens. Jakieś wskazówki, jak zlokalizować dokładne miejsce, czy lepiej oddać go mechanikowi?

(community_translated_from_language)

rudolffire71

Te objawy zgadzają się z tym, czego doświadczyłem. Próba samodzielnego znalezienia nieszczelności może być trudna bez odpowiednich narzędzi. Jeśli nie czujesz się komfortowo, majstrując przy zaworze upustowym turbosprężarki lub czujniku ciśnienia, zalecam sprawdzenie go przez profesjonalistę. To prawdopodobnie zawór obejściowy elektryczny, ale lepiej dmuchać na zimne. Sprawdź też czujnik ciśnienia. Oszczędź sobie kłopotów i potencjalnego pogorszenia sytuacji.

(community_translated_from_language)

laura_lion2 (community.author)

Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację. Zawór obejściowy układu elektrycznego był wadliwy. Zamontowano nowy, a całkowity koszt wyniósł 250€. Teraz działa idealnie, błąd siłownika ciśnienia doładowania zniknął. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA