valentinaschroeder9
Problemy z silnikiem Diesla w Seat Alhambra
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Alhambra z 2010 roku z silnikiem Diesla miał problemy ze słabą reakcją silnika, zwiększonym spalaniem paliwa i zapaloną kontrolką "Check Engine", co podejrzewano jako usterkę sterowania ciśnieniem doładowania. Zaproponowano sprawdzenie przewodów podciśnienia podłączonych do zaworu bypass turbosprężarki, ponieważ nieszczelność mogła powodować problemy z ciśnieniem. Problem został potwierdzony jako uszkodzony zawór przełączający podciśnienia, który został wymieniony, rozwiązując problemy z wydajnością silnika i gasząc kontrolkę "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
valentinaschroeder9 (community.author)
Ciekawe. Gdzie dokładnie znajduje się ten zawór bypassu? I co masz na myśli mówiąc o wzroście ciśnienia sprężarki? Czy to ten świst, który czasami słyszę?
(community_translated_from_language)
benjaminfox2
Zawór bypass znajduje się w pobliżu turbosprężarki, powinien być widoczny po śledzeniu przewodów podciśnienia. Zgłoszenie sprężarki występuje, gdy sprężone powietrze z turbosprężarki przepływa z powrotem, ponieważ zawór bypass nie otwiera się prawidłowo, tak, może to brzmieć jak szum. Warto go sprawdzić w warsztacie; będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.
(community_translated_from_language)
valentinaschroeder9 (community.author)
Wielkie dzięki za pomoc! Zawiozłem auto do mechanika, który potwierdził, że to uszkodzony zawór przełączający podciśnienia. Nowy zawór został zamontowany i wszystko działa za 140€. Odzyskałem moc silnika, zniknął turbo lag i zgasła kontrolka "Check Engine". Naprawdę doceniam poradę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
benjaminfox2
Miałem podobny problem z moim Alhambrą, chociaż zajęło mi to wieki, żeby to rozgryźć. Sprawdź węże podciśnieniowe podłączone do zaworu bypassu turbosprężarki. Wyciek tam może spowodować spadek ciśnienia i zaburzyć ciśnienie doładowania. Czy wzrost ciśnienia sprężarki jest bardzo zauważalny?
(community_translated_from_language)