valentinaschroeder9
Problemy z silnikiem Diesla w Seat Alhambra
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
valentinaschroeder9 (Autor)
Ciekawe. Gdzie dokładnie znajduje się ten zawór bypassu? I co masz na myśli mówiąc o wzroście ciśnienia sprężarki? Czy to ten świst, który czasami słyszę?
(Przetłumaczone z Angielski)
benjaminfox2
Zawór bypass znajduje się w pobliżu turbosprężarki, powinien być widoczny po śledzeniu przewodów podciśnienia. Zgłoszenie sprężarki występuje, gdy sprężone powietrze z turbosprężarki przepływa z powrotem, ponieważ zawór bypass nie otwiera się prawidłowo, tak, może to brzmieć jak szum. Warto go sprawdzić w warsztacie; będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
valentinaschroeder9 (Autor)
Wielkie dzięki za pomoc! Zawiozłem auto do mechanika, który potwierdził, że to uszkodzony zawór przełączający podciśnienia. Nowy zawór został zamontowany i wszystko działa za 140€. Odzyskałem moc silnika, zniknął turbo lag i zgasła kontrolka "Check Engine". Naprawdę doceniam poradę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
benjaminfox2
Miałem podobny problem z moim Alhambrą, chociaż zajęło mi to wieki, żeby to rozgryźć. Sprawdź węże podciśnieniowe podłączone do zaworu bypassu turbosprężarki. Wyciek tam może spowodować spadek ciśnienia i zaburzyć ciśnienie doładowania. Czy wzrost ciśnienia sprężarki jest bardzo zauważalny?
(Przetłumaczone z Angielski)