thomas_johnson15

Problemy z silnikiem Diesla w Seat Arosa

Doświadczam pewnych problemów z moim Seatem Arosa, rok produkcji 2000, silnik diesla, przebieg 178838 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a moc silnika jest zauważalnie zmniejszona. Reakcja silnika jest bardzo słaba, a silnik gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa również wzrosło. Czy może to być związane z wadliwym zaworem obejściowym elektrycznym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak problem z regulacją doładowania. Miałem coś podobnego z moim Arosą. Sprawdź układ turbosprężarki, szczególnie zawór wykonawczy i czujnik ciśnienia. Czy słychać świst?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, słychać świst, a także głośne syczenie podczas przyspieszania. Gdzie dokładnie znajduje się zawór wykonawczy i jak mogę go sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór aktuatora jest częścią układu wastegate turbosprężarki. Biorąc pod uwagę objawy, szczególnie świst i syczenie, i to, że ja miałem to samo, bardzo prawdopodobne jest, że wadliwy jest Twój elektryczny zawór bypassu. Sugerowałbym udanie się do warsztatu w celu diagnozy. Mogą sprawdzić ciśnienie doładowania i to potwierdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pomoc! Okazało się, że to rzeczywiście zawór obejściowy elektryczny. Został wymieniony za 250€. Teraz działa jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: