thomas_johnson15
Problemy z silnikiem Diesla w Seat Arosa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Arosa z silnikiem diesla z roku 2000 doświadcza zmniejszonej mocy silnika, słabej reakcji, gaśnięcia na biegu jałowym, zwiększonego zużycia paliwa i zapalenia się kontrolki "Check Engine". Te problemy, którym towarzyszy gwizd i syczenie, sugerują problem z układem turbo, w szczególności z elektrycznym zaworem bypassu. Po wymianie wadliwego zaworu, osiągi silnika wróciły do normy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
thomas_johnson15 (community.author)
Tak, słychać świst, a także głośne syczenie podczas przyspieszania. Gdzie dokładnie znajduje się zawór wykonawczy i jak mogę go sprawdzić?
(community_translated_from_language)
KatSchwarz19
Zawór aktuatora jest częścią układu wastegate turbosprężarki. Biorąc pod uwagę objawy, szczególnie świst i syczenie, i to, że ja miałem to samo, bardzo prawdopodobne jest, że wadliwy jest Twój elektryczny zawór bypassu. Sugerowałbym udanie się do warsztatu w celu diagnozy. Mogą sprawdzić ciśnienie doładowania i to potwierdzić.
(community_translated_from_language)
thomas_johnson15 (community.author)
Dziękuję za pomoc! Okazało się, że to rzeczywiście zawór obejściowy elektryczny. Został wymieniony za 250€. Teraz działa jak nowy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
KatSchwarz19
Brzmi jak problem z regulacją doładowania. Miałem coś podobnego z moim Arosą. Sprawdź układ turbosprężarki, szczególnie zawór wykonawczy i czujnik ciśnienia. Czy słychać świst?
(community_translated_from_language)