100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

hannah_kaiser9

Problemy z silnikiem Diesla w Seat Formentor

Jestem na skraju wytrzymałości! Mój Seat Formentor 2021 z silnikiem Diesla sprawia mi same kłopoty. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", moc znacznie spadła, a reakcja silnika jest po prostu okropna. Czasami gaśnie nawet na biegu jałowym! Spalanie paliwa jest ogromne, a do tego dochodzi wyraźny gwizd i głośne syczenie podczas przyspieszania. Brzmi jak uszkodzony system doładowania, prawda? Podejrzewam wadę zaworu wastegate, ale zanim wydam fortunę, czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Czy to może być związane z turbosprężarką? Jakieś przemyślenia, czy to może być po prostu problem z czujnikiem ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Formentor z 2021 roku z silnikiem Diesla doświadcza poważnych problemów, w tym zaświecenia się kontrolki "Check Engine", zmniejszonej mocy, słabej reakcji silnika, gaśnięcia na biegu jałowym, zwiększonego zużycia paliwa oraz charakterystycznych dźwięków gwizdania i syczenia. Podejrzewaną przyczyną jest usterka zaworu wastegate, potencjalnie związana z układem ciśnienia doładowania. Sugestie obejmują sprawdzenie czujnika MAP, przepustnicy oraz kontrolę pod kątem uszkodzonych przewodów. Ostatecznie potwierdzono, że problemem był zawór wastegate, który został wymieniony, rozwiązując tym samym problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

svenknight22

To brzmi niesamowicie frustrująco! Miałem podobne doświadczenie z moim Seatem Leonem, chociaż to nie jest Formentor. Kontrolka "Check engine", utrata mocy… cała historia. Czy sprawdziłeś czujnik MAP i przepustnicę? W moim przypadku to one były winowajcami. Czy ten gwizdający dźwięk może być związany z nieszczelnością ciśnienia doładowania, może wadliwym wężem gdzieś?

(community_translated_from_language)

hannah_kaiser9 (community.author)

Ciekawe, że wspominasz o czujniku MAP i przepustnicy. Kiedy mówisz "sprawdziłem", masz na myśli kontrolę wzrokową, czy użyłeś jakiegoś narzędzia diagnostycznego? I jak zlokalizowałeś uszkodzony wąż? Było to oczywiste, czy potrzebowałeś testu dymnego?

(community_translated_from_language)

svenknight22

Właśnie wizualnie sprawdziłem czujnik MAP i przepustnicę, nic nadzwyczajnego. Jeśli chodzi o wąż, to było trochę trudniejsze. Słyszałem syczenie, ale nie mogłem go zlokalizować. Ostatecznie zawiozłem go do warsztatu, a oni znaleźli pęknięcie w jednym z przewodów ciśnienia doładowania. Szczerze mówiąc, jeśli słyszysz syczenie i podejrzewasz zawór upustowy, powiedziałbym, że najlepiej jest sprawdzić to u profesjonalisty. Może zaoszczędzić sporo czasu i potencjalnych problemów!

(community_translated_from_language)

hannah_kaiser9 (community.author)

Konkluzja sagi Seata Formentora. Właśnie odebrałem go z warsztatu. Okazało się, że to BYŁ zawór wastegate, dokładnie tak jak podejrzewałem. Nowy zawór, trochę pracy i 860€ później, mruczy jak kotek. Wielkie dzięki za poradę; naprawdę pomogła mi wiedzieć, czego się spodziewać!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR