Carly Community
davidmueller1
Problemy z silnikiem Diesla w Seat Tarraco
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
davidmueller1 (Autor)
Ciekawe! Nie sprawdziłem filtra powietrza, ale rzucę okiem. Kiedy mówisz o "grzebaniu przy dolotach powietrza", mógłbyś trochę bardziej rozwinąć, co masz na myśli? I tak, kontrolka "Check Engine" rzeczywiście się świeci.
(Przetłumaczone z Angielski)
florianklein2
Dobrze, więc lampka "Check Engine" to jeszcze bardziej potwierdza. Mówiąc o "grzebaniu przy wlocie powietrza", mam na myśli to, że jeśli filtr powietrza jest zatkany, silnik musi pracować ciężej, aby zasysać powietrze. Może to spowodować podciśnienie i wpłynąć na odczyty wysyłane przez czujnik MAF do ECU, co z kolei może powodować różnego rodzaju problemy ze stosunkiem powietrza do paliwa. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, sugeruję zabrać samochód do warsztatu, aby prawidłowo zdiagnozować czujnik MAF. To może zaoszczędzić Ci bólu głowy w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
davidmueller1 (Autor)
Zawiozłem Tarraco do warsztatu, i miałeś rację. Potwierdzili, że przepływomierz powietrza jest uszkodzony. Po wymianie, samochód znowu jeździ jak nowy. Zużycie paliwa wróciło do normy, nie ma już problemów z gaśnięciem, a kontrolka "Check Engine" zgasła. Całkowity koszt wyniósł 365€, części i robocizna wliczone. Wielkie dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
florianklein2
Brzmi jak klasyczny problem z czujnikiem MAF! Miałem podobne objawy w moim starym Volvo – spadek wydajności, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Czy sprawdziłeś filtr powietrza? Zatkany filtr powietrza może czasami przyczyniać się do problemów z czujnikiem MAF, zakłócając wlot powietrza i zaburzaając proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej. Czy zapaliła się kontrolka "Check Engine"?
(Przetłumaczone z Angielski)