100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

samuelfrost86

Problemy z silnikiem Diesla w Skodzie Kamiq

Piszę w sprawie problemu, który występuje w moim dieslu Skoda Kamiq z 2019 roku. Pojazd ma około 197357 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja obserwuję kilka niepokojących objawów, w tym szarpanie podczas przyspieszania, charakterystyczny gwizd, głośne syczenie podczas przyspieszania, sporadyczne gaśnięcie silnika na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zauważalne zmniejszenie mocy silnika. Czy przyczyną może być wadliwy czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki? Czy wadliwe może być okablowanie lub wtyczka tego elementu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

danielzimmermann7

Mam też Skodę Kamiq i doświadczyłem podobnych problemów. Szarpnięcia, świst i zapala się kontrolka "Check Engine" brzmią bardzo znajomo. Czy sprawdziłeś kolektor dolotowy w połączeniu z czujnikiem ciśnienia doładowania turbo? Czy syczenie jest szczególnie głośne, gdy silnik jest obciążony?

(Przetłumaczone z Angielski)

samuelfrost86 (Autor)

Nie sprawdzałem kolektora dolotowego. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki i jak sprawdzić go pod kątem wad?

(Przetłumaczone z Angielski)

danielzimmermann7

Na podstawie mojego doświadczenia, bardzo prawdopodobne jest, że to wadliwy kabel lub połączenie z czujnikiem ciśnienia. Mój syczący dźwięk był dość głośny. Jeśli nie czujesz się komfortowo sprawdzając czujnik i kolektor dolotowy samodzielnie, sugeruję oddać go do warsztatu w celu diagnozy. Powinni szybko zlokalizować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

samuelfrost86 (Autor)

Uszkodzony kabel był rzeczywiście problemem, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Po jego wymianie, kontrolka silnika zgasła, a Skoda Kamiq znowu jeździ płynnie. Koszt wyniósł 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: