elizabeth_fire67
Problemy z silnikiem Diesla w Skodzie Kodiaq
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
elizabeth_fire67 (Autor)
Syczenie jest dość głośne podczas przyspieszania, tak. Wydaje się, że jest głośniejsze przy wyższych obrotach. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych połączeń dolotu powietrza? Czy są jakieś konkretne obszary podatne na awarie?
(Przetłumaczone z Angielski)
friedhelmmoeller6
Biorąc pod uwagę wzrastający syczenie wraz ze wzrostem obrotów, podejrzewałbym problem z układem dolotowym za turbosprężarką. Jeśli jest to takie samo jak w mojej Octavii, sprawdź węże i opaski łączące turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowującego i od chłodnicy do przepustnicy. Może to być również uszkodzony kabel lub wtyczka podłączona do czujnika ciśnienia doładowania. Ale szczerze mówiąc, z takimi objawami najlepiej oddać samochód do warsztatu; uszkodzona turbina byłaby znacznie droższa.
(Przetłumaczone z Angielski)
elizabeth_fire67 (Autor)
To była wiązka czujnika ciśnienia doładowania. Warsztat potwierdził nieszczelność układu doładowania i wymienił złącze za 95€. Samochód teraz jeździ idealnie. Dzięki za radę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
friedhelmmoeller6
Brzmi jak nieszczelność doładowania. Miałem podobny problem z moją Skodą Octavią. Kontrolka "Check engine", szarpanie, świst, zmniejszona moc... Przez tygodnie ścigałem się z nieszczelnościami podciśnienia. Zwróć szczególną uwagę na wszystkie połączenia dolotu powietrza, szczególnie za turbosprężarką. Czy syczenie jest głośne? Czy zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)