Problemy z silnikiem Diesla w Skodzie Yeti

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Yeti: kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc i nadmierne zużycie paliwa. Czy sprawdziłeś jakieś kody błędów? Wadliwy czujnik wałka rozrządu może powodować takie objawy, ale czujnik wału korbowego jest bardziej prawdopodobny, biorąc pod uwagę kod, który widzisz. Sprawdź też okablowanie do czujnika; czasami to tylko luźne połączenie lub uszkodzony przewód.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam kod błędu P0335, który wskazuje na czujnik położenia wału korbowego. Wspomniałeś o sprawdzeniu okablowania; czy mogę to zrobić sam, czy lepiej zostawić to profesjonalistom? Trochę obawiam się grzebania przy łańcuchu rozrządu lub pasku rozrządu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kod błędu P0335 potwierdza problem z czujnikiem położenia wału korbowego. Możesz wizualnie sprawdzić okablowanie pod kątem widocznych uszkodzeń, ale prawidłowe przetestowanie wymaga multimetru i pewnej wiedzy na temat procedur testowania elektrycznego. Biorąc pod uwagę Twoje obawy dotyczące łańcucha rozrządu i jeśli nie czujesz się komfortowo z diagnostyką elektryczną, najlepiej powierzyć to warsztatowi. Zacinanie się silnika z powodu nieprawidłowego ustawienia rozrządu może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

To był czujnik wału korbowego. Wymiana go rozwiązała problem; kontrolka silnika zgasła, a moc została przywrócona. Całkowity koszt wyniósł 340€.

(Przetłumaczone z Angielski)