Problemy z silnikiem GLK: Podejrzenie czujnika ciśnienia w kolektorze

Miałem coś podobnego z moim GLK. Zmniejszona moc silnika i kontrolka silnika były pierwszymi oznakami. Myślę, że czujnik kolektora odpowiada za pomiar ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym. Jeśli się zepsuje, komputer silnika otrzymuje błędne informacje, co wszystko psuje. Sprawdziłeś, czy są jakieś oczywiste oznaki wycieków, takie jak syczenie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Zrobiłem szybką inspekcję wizualną, ale nie usłyszałem żadnego syczenia. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych wycieków próżni? Zgaduję, że w okolicach samego kolektora dolotowego? Czy jest jakiś konkretny obszar, który jest bardziej podatny na wycieki w tych silnikach? Staram się uniknąć zabierania go do warsztatu, jeśli mogę sam to zrobić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Szczerze mówiąc, nie jestem do końca pewien, gdzie są najczęstsze punkty wycieków w GLK. Mój problem ostatecznie dotyczył samego czujnika kolektora, mimo że na początku podejrzewałem również wyciek podciśnienia. Prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli mechanik rzuci na to okiem. Mają maszyny do dymu i inne narzędzia do znajdowania wycieków, które możesz przegapić. Skończyło się na tym, że zacisnąłem zęby i zabrałem go do warsztatu. Zaoszczędziło mi to dużo czasu i bólu głowy na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę! Myślę, że masz rację, czas zostawić to profesjonalistom. Okazało się, że TO BYŁ czujnik ciśnienia w kolektorze, tak jak powiedział czytnik OBD. Nowy czujnik i robocizna kosztowały mnie 235€. Znowu działa jak mistrz! Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i uratowanie mnie przed gonieniem duchów.

(Przetłumaczone z Angielski)