AndiBee
Problemy z silnikiem Hondy Mobilio? Wiele objawów wskazuje na nieszczelność
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, cieszę się, że udało ci się naprawić! Mój daje mi dokładnie ten sam ból głowy w tej chwili. To pocieszające wiedzieć, że to może być tylko ten wąż dolotowy, zdecydowanie brzmi jak to, z czym mam do czynienia. Nie pamiętam, czy wspominałeś o tym wcześniej, ale ile kosztowała naprawa? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu? Mój Mobilio był moim codziennym kierowcą i naprawdę potrzebuję go z powrotem w dobrym stanie JAK NAJSZYBCIEJ.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Tak, chciałem kontynuować, naprawiłem Hondę City i było dokładnie tak, jak myśleliśmy. Mechanik znalazł nieszczelny wąż dolotowy i wymienił go. Całkowity rachunek wyniósł 100 €, co obejmowało części i robociznę. Całkiem rozsądnie, jeśli o mnie chodzi! Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie. Nie ma już tego irytującego syczącego dźwięku, nie trzęsie się, a silnik odzyskał moc. Kontrolka check engine również zniknęła, co było ulgą. Minęło już kilka miesięcy, a ja nie miałem ani jednego problemu związanego z tym układem dolotowym. Szczerze mówiąc, patrząc wstecz, żałuję, że nie naprawiłem go wcześniej, zamiast się tym martwić. Samochód znów jest jak nowy, płynne przyspieszenie, stabilna praca na biegu jałowym, wszystko jest po prostu idealne. Ponieważ używasz Mobilio jako codziennego kierowcy, zdecydowanie polecam sprawdzenie go. Te nieszczelności w układzie dolotowym tylko się pogarszają, jeśli je zostawisz, a naprawa jest dość prosta. Zaufaj mi, od razu zauważysz różnicę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! Nie uwierzysz, ale faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem to dzisiaj. Skorzystałem z twojej rady i po prostu ugryzłem kulę. Mechanik znalazł ten sam problem, pęknięty wąż dolotowy. Pokazali mi stary i wow, był w naprawdę złym stanie! Naprawa zajęła około godziny i zgadnij co? Mój samochód działa teraz idealnie! Już nie syczy, nie trzęsie się, a kontrolka silnika też zniknęła. Rachunek był podobny do tego, co zapłaciłeś, i szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Różnica w działaniu samochodu jest jak dzień i noc. Martwiłem się, że to może być coś poważnego, więc naprawdę czuję ulgę, że to tylko wąż dolotowy. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym stresować! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że to naprawię. Czas znów cieszyć się płynnie działającym Mobilio!
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem z moją Hondą City '16 (1.5L gazu) w zeszłym roku. Objawy dokładnie pasowały do twoich, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym i ten charakterystyczny syczący dźwięk. Okazało się, że rzeczywiście był to wyciek z węża dolotowego. Kiedy zabrałem go do warsztatu, znaleźli pęknięcie w gumowym wężu dolotowym między skrzynką filtra powietrza a korpusem przepustnicy. Wyciek podciśnienia powodował wszystkie te objawy. Mechanik pokazał mi, jak stary wąż pogorszył się z powodu ciepła i wieku. Nie była to poważna naprawa, wymieniono wąż i kilka zacisków. Kontrolka kontrolna silnika była związana z brakiem mieszanki paliwowo-powietrznej z powodu nieszczelności. Po naprawie samochód znów działał płynnie, bez syczenia i gwałtownego przyspieszania. Przy Twoim przebiegu zużycie tych gumowych elementów jest dość powszechne. Sugerowałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ praca z wyciekiem podciśnienia może wpłynąć na osiągi silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)