Problemy z silnikiem hybrydowym BMW 5, wiele objawów kryzysu

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem coś bardzo podobnego z moim hybrydowym BMW serii 3 z 2021 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem. Musiałem zabrać samochód do warsztatu po radzeniu sobie z tymi samymi problemami, nierówną pracą na biegu jałowym, utratą mocy i irytującą kontrolką check engine. Okazało się, że to wadliwy wtryskiwacz. Naprawa kosztowała mnie około 515 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie te problemy. Jaki jest Twój dokładny model i przebieg? Te informacje pomogą mi podzielić się bardziej istotnymi szczegółami na temat mojego doświadczenia. Seria 5 i Seria 3 mają wiele wspólnych elementów w swoich układach paliwowych, więc mogę być w stanie udzielić Ci bardziej szczegółowych porad. Szybka wskazówka: nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem. Te objawy mogą prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostaną rozwiązane. Daj mi znać szczegóły, a postaram się pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam BMW serii 5 Hybrid z 2023 roku z przebiegiem 85777 KM. Niedawno też wykonałem usługę. Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam. Dobrze wiedzieć o wtryskiwaczu, na pewno o tym wspomnę, kiedy go wezmę. Czy przed naprawą zauważyłeś jakieś komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej oprócz kontrolki silnika? Mój pokazuje kilka różnych i próbuję połączyć kropki przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Tak, całkowicie rozumiem, przez co przechodzisz, w moim BMW serii 3 z 2021 roku również pojawiło się wiele komunikatów ostrzegawczych. Oprócz lampki kontrolnej silnika otrzymywałem ostrzeżenia o trybie zmniejszonej mocy i problemach z systemem emisji spalin. Najdziwniejsze było to, że te komunikaty czasami pojawiały się i znikały, co jeszcze bardziej dezorientowało. Mój samochód miał około 78000 km, gdy zaczęły się te problemy, w rzeczywistości dość zbliżony do twojego przebiegu. To, co naprawdę zwróciło moją uwagę, to fakt, że problem nasilał się podczas przyspieszania, dokładnie tak, jak opisujesz. Szarpanie było szczególnie silne, gdy silnik był zimny. Kiedy zdiagnozowano mój samochód, okazało się, że wtryskiwacz był nie tylko wadliwy, ale powodował nierównomierną dystrybucję paliwa, co wyjaśniało wszystkie te objawy. Interesujące jest to, że ostatni serwis również nie wykrył tego problemu w moim samochodzie, ponieważ nie wykazywał on oczywistych oznak podczas regularnych kontroli. Jedną rzeczą, której nauczyłem się z tego doświadczenia, jest to, że jeśli otrzymujesz wiele komunikatów ostrzegawczych wraz z tymi problemami z prowadzeniem, to zazwyczaj jest to związane z jedną przyczyną. Czy zauważyłeś, że problemy nasilają się w określonym czasie, np. podczas zimnego rozruchu lub gdy silnik jest ciepły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne wiedzieć, że wiele ostrzeżeń jest powiązanych z jednym problemem. I tak, właściwie, teraz, gdy o tym wspomniałeś, problemy są zdecydowanie gorsze podczas zimnych startów. Jest szczególnie źle rano, gdy po raz pierwszy uruchamiam samochód. Po wysłuchaniu Twoich doświadczeń, jestem przekonany, że może to być również związane z wtryskiwaczem. Jutro umówię się do warsztatu i konkretnie wspomnę o objawach wtryskiwacza, które opisałeś. Podobieństwo przebiegu i objawów jest zbyt duże, aby je zignorować. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dało mi to o wiele jaśniejsze wskazówki, co sprawdzić. Zdecydowanie upewnię się, że dokładnie sprawdzą układ dystrybucji paliwa. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)